11月1日起，國家出臺的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》(以下簡稱《辦法》)正式實施，但具體規(guī)定網(wǎng)約車入門的門檻細(xì)則，臨沂地方網(wǎng)約車管理辦法仍未公布，讓很多快車司機(jī)坐立不安。據(jù)知情人透露，臨沂版細(xì)則已經(jīng)制定完畢，等待山東其他地市同步發(fā)布。
1日，記者從交通部門確認(rèn)，目前相關(guān)細(xì)則已經(jīng)制定完畢，臨沂地方細(xì)則根據(jù)目前已經(jīng)出臺的地方細(xì)則進(jìn)行制定，等待同山東其他地市同步發(fā)布。新規(guī)目的首先是規(guī)范網(wǎng)約車，確保乘客的權(quán)益、乘車安全、服務(wù)質(zhì)量得到有效保障。其次，網(wǎng)約車合法化后，為老百姓提供多樣的選擇，減少打車難的問題，提供更好的出行服務(wù)。
記者了解到，在國家公布的《辦法》中，已經(jīng)確定的要求是，網(wǎng)約車司機(jī)應(yīng)當(dāng)取得相應(yīng)準(zhǔn)駕車型機(jī)動車駕駛證并有3年以上駕齡，無交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪記錄，無吸毒記錄，無飲酒后駕駛記錄和暴力犯罪記錄，最近連續(xù)3個記分周期內(nèi)沒有記滿12分記錄。
另外《辦法》明確，網(wǎng)約車平臺公司應(yīng)當(dāng)記錄駕駛員、約車人在其服務(wù)平臺發(fā)布的信息內(nèi)容、用戶注冊信息、身份認(rèn)證信息、訂單日志等數(shù)據(jù)并備份，且通過其服務(wù)平臺以顯著方式將駕駛員、約車人和乘客等個人信息的采集和使用的目的、方式和范圍進(jìn)行告知。未經(jīng)信息主體明示同意，網(wǎng)約車平臺公司不得使用這些個人信息用于開展其他業(yè)務(wù)。
該工作人員提醒，網(wǎng)約車臨沂地方細(xì)則將會于近期公布，請快車司機(jī)耐心等待。細(xì)則中規(guī)定了網(wǎng)約車入門門檻及要求，符合規(guī)定的屬于合法運營，在臨沂網(wǎng)約車細(xì)則公布前，網(wǎng)約車屬于違規(guī)經(jīng)營，建議快車司機(jī)暫?？燔嚇I(yè)務(wù)，市民自覺選擇傳統(tǒng)出租車出行。
延伸閱讀
網(wǎng)約車細(xì)則出臺后 兼職司機(jī)或受影響
臨沂地方網(wǎng)約車管理辦法遲遲未公布，引起了市民、司機(jī)的種種猜想，快車司機(jī)希望網(wǎng)約車管理辦法相對寬松；傳統(tǒng)車租車司機(jī)多是希望嚴(yán)格規(guī)定用車平臺禁發(fā)紅包，維護(hù)公平競爭環(huán)境。
網(wǎng)約司機(jī) 兼職司機(jī)或?qū)⑹苡绊?/div>
“據(jù)最近統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，臨沂滴滴快車數(shù)量早已過萬，而臨沂傳統(tǒng)出租車數(shù)量僅有2750輛.網(wǎng)約車管理辦法出臺后，有助于規(guī)范網(wǎng)約車市場，兼職司機(jī)或是受影響最大的群體?？燔囁緳C(jī)們則期望管理辦法要求相對寬松。”業(yè)內(nèi)人士表示。
該業(yè)內(nèi)人士還表示，目前法律規(guī)定，營運車輛報廢年限不超過8年，將打擊一部分兼職司機(jī)的積極性。
“開‘快車’就是平時上下班賺點油錢，如果門檻要求過高，就會選擇退出。”快車司機(jī)劉先生說。
轉(zhuǎn)型網(wǎng)約車司機(jī)的孫先生告訴記者，目前很多網(wǎng)約車司機(jī)，之前就是出租車司機(jī)，因為看到了這個市場的前景，選擇自己“單干”。這類司機(jī)可以說是專職司機(jī)，他們較之兼職的網(wǎng)約車司機(jī)，對路況更熟，跑單也多，兼職司機(jī)從服務(wù)上沒有優(yōu)勢。
傳統(tǒng)司機(jī) 盼望公平競爭環(huán)境
對于網(wǎng)絡(luò)約車管理辦法，經(jīng)過3個月的培育期，臨沂傳統(tǒng)出租車司機(jī)們大多以包容的態(tài)度迎接挑戰(zhàn)，希望規(guī)定能夠要求網(wǎng)約車平臺公司按照國家規(guī)定實行計價方式，禁發(fā)紅包等妨礙市場公平競爭的手段。
出租車司機(jī)劉師傅說，臨沂大部分出租車司機(jī)已經(jīng)接受網(wǎng)約車的存在，但唯一無法接受的就是不公平競爭。網(wǎng)約車以發(fā)紅包的形式吸引乘客，并且部分里程低于出租車收費，妨礙了市場公平競爭，臨沂傳統(tǒng)出租車司機(jī)希望有一個公平競爭環(huán)境。
臨沂城區(qū)共有21家出租公司，管理2750輛出租車，各公司都以包容的態(tài)度迎接網(wǎng)約車挑戰(zhàn)。大華出租車負(fù)責(zé)人表示，網(wǎng)約車的進(jìn)入市場，雖然為傳統(tǒng)出租車行業(yè)帶來經(jīng)營壓力，但有助于倒逼傳統(tǒng)出租市場提高服務(wù)質(zhì)量。
市民聲音 希望網(wǎng)約車正規(guī)化
“網(wǎng)約車快經(jīng)過速發(fā)展，最近網(wǎng)約車弊端不斷顯現(xiàn)，打車難、拒載、加價現(xiàn)象頻繁，希望規(guī)定能夠?qū)W(wǎng)約車進(jìn)行約束。”市民孫女士說。
孫女士介紹，每到高峰期，特別是下雨天，網(wǎng)約車仍不能緩解打車難問題，而且經(jīng)常出現(xiàn)加價，而且加價后的價格讓人摸不到頭腦，平時11元左右的打車費用，加價后會達(dá)到20元左右。
除了加價和打車難等問題，拒載已經(jīng)成為網(wǎng)約車投訴的熱門。記者從12345市民服務(wù)熱線了解到，在網(wǎng)約車投訴電話中，多是拒載投訴。
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