臨沂首條智能化電纜隧道 明年7月通達全城
記者從臨沂市城市建設(shè)工程推進辦公室獲悉，近日，由臨沂市政府投資、市電能設(shè)計院和臨沂供電公司聯(lián)合設(shè)計的臨沂市中心城區(qū)電力隧道工程已經(jīng)全面開工。該隧道東起金源路與沂州路交會，西至大山路與臨西十一路，橫穿沂州路、沂蒙路、北園路、工業(yè)大道等中心城區(qū)，長達15.2公里，是我市第一條220kV、110kV及配網(wǎng)綜合型隧道，它建成后將承擔(dān)我市北部城區(qū)、市中區(qū)送電任務(wù)。工程預(yù)計在2015年7月完工，屆時，將有效提高城區(qū)供電可靠性和供電質(zhì)量。
智能化電纜隧道優(yōu)點多多
近年來，我市社會經(jīng)濟迅速發(fā)展，供電量和用電負(fù)荷不斷刷新紀(jì)錄，安全可靠供電面臨很大壓力，從目前全市的電網(wǎng)發(fā)展和用電情況來看，建設(shè)智能化電纜隧道勢在必行。電力隧道也稱“地下電力高速”，在國外的大型城市發(fā)展中，以地下電纜方式取代傳統(tǒng)的架空線路已成為潮流，目前，西歐、日本等國家得益于豐富的實踐經(jīng)驗，在電力電纜隧道的監(jiān)控方面處于領(lǐng)先地位。
“建設(shè)智能化電纜隧道，加快城區(qū)電網(wǎng)電纜化改造是臨沂城市電網(wǎng)建設(shè)當(dāng)務(wù)之急，也是電網(wǎng)發(fā)展過程中的必然選擇。”臨沂供電公司運維檢修部主任黃振華表示，建設(shè)智能化電力隧道優(yōu)點多多，可減少大量人工維護和因電力增容而對城市道路的破壞，還可為電纜提供一個良好的運行環(huán)境，減少因機械開挖對電纜的破壞，大大提高了電纜使用壽命，提升了供電可靠性。
施工難度大 結(jié)合“兩排”工程一并開展
“要是在我們建設(shè)的電力隧道中安上空調(diào)和床，都能達到3星級賓館的標(biāo)準(zhǔn)了。”采訪中，臨沂供電公司工作人員告訴記者，電纜隧道在應(yīng)用中有著諸多優(yōu)點，但在建設(shè)過程中也存在不小的難度，“隧道內(nèi)除鋪設(shè)高壓電纜外，還將配備可視監(jiān)控、消防聯(lián)動、電纜測溫、防外力破壞及環(huán)境溫度和濕度自動調(diào)控等高智能系統(tǒng)，目的就是確保高壓電纜在干燥、恒溫環(huán)境中運行。”
“臨沂中心城區(qū)部分道路狹窄，為隧道可選擇的敷設(shè)斷面太小，還需全盤考慮排水方涵、燃氣、供水管道、國防光纜等的交叉設(shè)計與交叉施工，對城市交通帶來一定壓力。”黃振華表示。
27日晚，記者在北園路與沂蒙路交會施工段看到，隧道工程與“兩排”工程一并施工。“我們也是充分利用了‘兩排’工程對路面開挖的時機，一并進行。”據(jù)現(xiàn)場施工人員介紹，目前智能化電纜隧道與已經(jīng)開工的涑河街、工業(yè)大道、北園路、前十街等路段的“兩排”工程一并進行。
隧道技術(shù)含量高 可有效解決電力負(fù)荷
采訪時記者了解到，為提高電力隧道各類監(jiān)控系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)和信息共享水平，建成后的智能化電纜隧道還將應(yīng)用一套先進的綜合管理系統(tǒng)，同時應(yīng)用可視化智能機器人、有軌監(jiān)控等新技術(shù)，提升隧道技術(shù)含量。
“‘地下電力高速路’建成后，將為臨沂市中心城區(qū)提供源源不斷、清潔的電力能源，有效解決人口高密度區(qū)電力負(fù)荷緊張、電壓質(zhì)量不合格等問題。”臨沂供電公司工作人員表示，智能化電纜隧道建設(shè)是一個真正便民惠民的工程，雖然施工期間會暫時給市民生活帶來不便，但建成后，市民將享受更加優(yōu)質(zhì)的電能，希望市民能理解、多支持。
“從‘兩排’工程到智能化電纜隧道，今年，咱們臨沂城建工程建設(shè)的步伐在加快，我們肯定會支持。”采訪中，家住北園路六合御庭小區(qū)的王女士表示，這兩項工程都是民心工程，雖然現(xiàn)在的施工會對大伙出行造成不便，但這只是暫時，“現(xiàn)在的堵不是為了今后更好的暢嘛。”
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智能化電纜隧道和傳統(tǒng)的啥區(qū)別
從功能上看，智能化電纜隧道比傳統(tǒng)電纜隧道更加優(yōu)化。前者除鋪設(shè)電力電纜外，還將配備視頻監(jiān)控、自動排水、照明、消防聯(lián)動、煙感溫感系統(tǒng)，可實時監(jiān)測電纜運行狀況，及時發(fā)現(xiàn)、預(yù)防和處理影響電纜安全運行的隱患，同時可根據(jù)實際需要調(diào)整輸送容量，提高了供電安全性和可靠性。
從運行維護上看，地下電纜操控更加便捷。傳統(tǒng)電纜隧道只能依靠人工，維護人員必須進入隧道內(nèi)。而智能化電纜隧道內(nèi)廣泛應(yīng)用消防警報、溫控、實時載流監(jiān)測等智能系統(tǒng)，可以大大減少人力投入。比如，溫感系統(tǒng)配備智能化氣體檢測，與通風(fēng)、電纜測溫聯(lián)動，可以保證電纜處于干燥、恒溫環(huán)境中運行，不受雷雨、暴風(fēng)、雨雪天氣的影響，這樣就降低了電纜腐蝕、破損的可能。而人工井井蓋遠程監(jiān)測及遠程開啟功能，則可以防止人、動物等進入通道破壞電纜，提高了電纜壽命。
從城市環(huán)境上看，架空線路對綠化樹木生長高度有制約，地下電纜線路則完全不受影響。它既不占據(jù)城市地面空間，對周圍環(huán)境的影響也小，這些對于合理布局城市規(guī)劃、提高城市整體美觀性都有很大的益處。
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