記者30日從在深圳舉行的全國城市公共交通工作會議上獲悉,交通運輸部研究確定北京、濟南、深圳等15個城市為公交都市建設(shè)示范工程第一批創(chuàng)建城市。
2011年11月,交通運輸部組織第一批創(chuàng)建城市申報。濟南經(jīng)過激烈競爭,終于順利通過審核。
成為首批“公交都市”創(chuàng)建城市后,濟南將確立公共交通在城市交通中的主體地位,形成以大運量快速公共交通為骨干、普通公共汽車為主體、出租車和公共自行車等為補充、與鄉(xiāng)村交通和對外交通緊密銜接的公共交通體系。
未來,濟南將建設(shè)公交、農(nóng)村客運換乘點,實現(xiàn)城市公交網(wǎng)、農(nóng)村客運網(wǎng)的無縫銜接,努力打造一小時生活圈,爭取5年后公交分擔率由現(xiàn)在的不足30%上升為40%。
現(xiàn)有的“二橫三縱”快速公交網(wǎng)絡(luò),也將拓展到“五橫七縱”。濟南將新建二環(huán)西路、緯十二路及北園大街延長線、臘山北路等BRT走廊,規(guī)劃建設(shè)二環(huán)西路電車BRT線路。
濟南還將加大對公交場站建設(shè)的支持,在城市交通與區(qū)域交通的連接點、大型城市綜合體周邊建設(shè)綜合換乘樞紐,建設(shè)港灣式?？空炯皳Q乘站,完善站臺配套設(shè)施。
濟南還將建IC卡系統(tǒng),建設(shè)手機公交到站信息查詢系統(tǒng),為乘客提供多方位服務(wù)。
公交都市創(chuàng)建時間原則上為5年左右,各城市達到創(chuàng)建考核目標后,經(jīng)交通運輸部驗收合格的,授予“公交都市示范城市”稱號。
