海上明珠（大沽河航道橋）。

謎團(tuán)二？如何應(yīng)對惡劣天氣

　　記者：海上“無風(fēng)三尺浪”，同時(shí)青島是一個(gè)海濱城市，煙霧繚繞是很常見的天氣，冬天下雪結(jié)冰等問題都讓大家很好奇，建橋者是如何解決這些問題的？

　　山東高速膠州灣大橋指揮部指揮長姜言泉：針對海風(fēng)問題，大橋采用了抗8級地震和臺(tái)風(fēng)的設(shè)計(jì)，且護(hù)欄設(shè)置高度1.4米，即使載重50噸的車撞擊也能夠保證車不會(huì)翻進(jìn)海里。

　　面對青島的多霧天氣，我們對橋梁路燈進(jìn)行了專門的調(diào)查和研究。傳統(tǒng)的橋梁路燈多為高桿燈，一個(gè)進(jìn)口燈頭要二千多元，并且由于高度問題，一旦遇到大風(fēng)天氣便很容易出問題。同時(shí)，修理時(shí)必須要封閉車道，造成交通不便。針對這些問題，技術(shù)人員們想研制一種防風(fēng)、防霧、防眩、造價(jià)低廉、修理便利的路燈。于是，把路燈裝在橋梁護(hù)欄上的構(gòu)想便應(yīng)運(yùn)而生了。我們準(zhǔn)備采用的這種護(hù)欄燈的一次性投資比傳統(tǒng)的高桿燈要貴一些，但這種燈采用LED節(jié)能燈頭，能夠提高車輛在橋上的能見度，初步估算一年能節(jié)省電費(fèi)近150萬元，符合低碳概念。這個(gè)設(shè)計(jì)得到了復(fù)旦大學(xué)、交通部專家的一致認(rèn)可，對以后橋梁路燈設(shè)置有很大的啟示。

　　同時(shí)，我們了解到，海上氣溫較陸地低5度左右，于是在冬天遇到雨雪天，海上的大橋更易結(jié)冰。面對這一困難，我們的技術(shù)人員采取了很多細(xì)致可行的措施，其中包括提前預(yù)報(bào)天氣、用除雪車清理橋面、同時(shí)安裝融化冰雪的設(shè)施、還要及時(shí)在橋面撒防滑沙。大橋會(huì)對霧天能見度、風(fēng)力、摩擦系數(shù)等數(shù)字進(jìn)行隨時(shí)監(jiān)測和播報(bào)，讓在橋上行駛的駕駛員都能心中有數(shù)。