2月28日，臨沂恒泰物業(yè)管理有限公司負責人到城管直屬二大隊停車辦，遞交了申請設置停車場所需材料，該公司也成為我市首家具有停車管理資質(zhì)的專業(yè)單位。2011年，借著“創(chuàng)建全國文明城市暨國家衛(wèi)生城市”的東風，為切實解決市區(qū)機動車停車難、停車亂的問題，實現(xiàn)市區(qū)機動車停放有償有序，臨沂市城市管理局對機動車停車場的管理進入全面實施階段。
現(xiàn)狀調(diào)查:停車位配建總量不足
截至2009年底，我市機動車保有量已突破100萬輛，汽車保有量達到59萬輛(私家車55萬輛)，其中蘭山區(qū)的汽車保有量就達13.5萬輛。根據(jù)暢通工程評價指標和國際通行的市區(qū)每輛機動車配備1.15個停車位的要求，蘭山區(qū)主城區(qū)應配建155250個停車位才能滿足停車需要。
目前蘭山主城區(qū)配建停車位僅為28959個(包括公共停車場、居民小區(qū)及所有公共建筑配建的停車位)，遠遠不能滿足停車需求。
公共停車位布局失衡
據(jù)調(diào)查，目前市區(qū)公共停車場不足50個，公共停車位不足5000個，且分布不合理，大多集中在濱河兩岸，停車需求集中的市中心及商業(yè)繁華地帶基本無公共停車場。
“公共停車需求較為集中的商場、賓館、酒店、醫(yī)院、學校、娛樂場所等單位配建停車位嚴重不足，致使社會車輛只能大量占道停放。”市城市管理局直屬二大隊的執(zhí)法人員告訴記者。
此外，在主城區(qū)，大多數(shù)大型建筑停車位的配建比例普遍低于國家規(guī)定，或者根本就沒有配建停車設施，部分配建停車場在建成后被挪作他用，這就使原本稀缺的規(guī)劃公共停車位進一步縮水。
路邊停車周轉(zhuǎn)率偏低
路邊停車時間長、周轉(zhuǎn)率偏低是臨沂市路邊停車的一個特點。據(jù)調(diào)查，市區(qū)70%道路臨時公共停車位其停車周轉(zhuǎn)率在2.5車次/日以下，大大低于5.5次/日的國外停車周轉(zhuǎn)率水平。
據(jù)介紹，主要是因為我市目前并未實施有償停車的政策，駕駛員可以零成本使用道路臨時公共停車位，不會積極主動地縮短停放時間，大大降低了停放周轉(zhuǎn)率。
部門措施:不及時備案或?qū)㈩I(lǐng)罰單
隨著停車場管理工作的進一步開展，臨沂市城市管理局直屬二大隊停車辦在前期詳細調(diào)查的基礎(chǔ)上，對試點區(qū)域內(nèi)的70余家停車場逐一電話通知，向各停車場管理者詳細講解了我市停車場管理的政策、登記申請流程、登記備案需要提供的材料以及停車場設置的基本要求。
依據(jù)《臨沂市城市機動車停車場管理暫行辦法》、《<臨沂市城市機動車停車場管理暫行辦法>實施細則》以及相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，市城市管理局已于近日，對幾處停車場、點的停車泊位施劃、出入口設置、標識牌設置及其他硬件設施等進行了全面地勘驗，對不符合停車場設置規(guī)定的各項內(nèi)容及時告知當事人，并積極指導其進行整改。
2月28日，臨沂恒泰物業(yè)管理有限公司負責人到直屬二大隊停車辦遞交了申請設置停車場所需材料，成為我市首家具有停車管理資質(zhì)的專業(yè)單位。
截至目前，市城市管理局直屬二大隊停車辦已為兩家符合要求的停車場管理單位辦理了登記備案手續(xù)。城管部門有關(guān)負責人表示，未完成登記備案手續(xù)的停車場，今后將視為非法設置和非法經(jīng)營，將依法對其進行處罰。
單位應接納社會車輛
小區(qū)停車難問題一直備受關(guān)注，對于道路比較寬敞或有空地的住宅小區(qū)，應本著應征求全體業(yè)主意見、應劃盡劃的原則設置停車位，并按統(tǒng)一標準設置規(guī)范的停車標線、標志等，滿足業(yè)主停車需求。
對于國家機關(guān)、事業(yè)單位及擔負公共服務職能的公司、企業(yè)，要充分挖掘本單位的停車資源，解決本單位公務用車以及私家車停放問題，并想方設法為社會車輛提供停車位，不允許將停車矛盾推向道路。
“寬敞的道路上可施劃直列式、斜列式、平行式臨時公共停車位，背街小巷及次干道可順向施劃臨時公共停車位，沿街空閑場所(道板之外的)、建設工地的閑置部分可設置臨時公共停車場。”執(zhí)法人員稱，應本著應劃盡劃的原則，盡可能多地利用空間。
