市民在店內(nèi)了解電動汽車的構(gòu)造
一直以來,新能源轎車始終以價格高,技術(shù)不成熟,缺少能源補充點等特點讓廣大市民對它愛恨交加。隨著臨沂市新能源公交車在一些線路的普及應(yīng)用,市民在享受到“綠色出行”帶來的便利后,慢慢增加了對新能源車輛的關(guān)注度。1日,記者通過走訪調(diào)查了解到,今年2月,臨沂市首批新能源私家轎車已經(jīng)開售,該款電動轎車目前市場售價不足4萬元,百公里耗電也僅為6元左右,車子一經(jīng)推出便吸引了眾多消費者前來咨詢。
新能源轎車上市即受熱捧
“現(xiàn)在開燃油汽車,每年的保養(yǎng)費用和燃油費用真是壓得我們這些工薪族喘不過氣來,我真希望能有一種新能源車問世。”車主趙先生為記者算了一筆賬,他的車排量為1.6L,以每年行駛1萬公里計算,每百公里的油耗在7升,僅僅油耗每年就需花去5000多元,另外再加上保險、養(yǎng)護等費用,每年的開銷要超過萬元,而他現(xiàn)在每年的工資僅為3萬元,如此算來,僅車輛的消費就已占據(jù)他個人總收入的1/3。
針對當(dāng)前一些市民對新能源轎車的期望,某汽車銷售有限公司新能源分公司的徐經(jīng)理介紹,自從2月初他們店內(nèi)引進的10輛電動車正式銷售以來,吸引了廣大消費者的關(guān)注,每天都會有許多市民前來咨詢了解,截至2月底,10輛車共銷售出了8輛,比預(yù)期的要高。
“購買者大多是中老年人,他們主要是以代步為目的。”徐經(jīng)理分析,電動轎車能耗低,百公里耗電僅8—10度,續(xù)航能力達120公里,在家中即可充電,而且車輛還不需任何的保養(yǎng)費用,一些中老年人在經(jīng)過精打細(xì)算后產(chǎn)生了購買欲望。
消費者對新能源車存疑慮
“電池的續(xù)航能力能否一如既往?能源補充點能不能滿足充電需求,售后服務(wù)能否及時跟進。”在該新能源汽車的銷售展廳內(nèi),一些前來咨詢的消費者紛紛表達了自己的疑問。對此,新能源車的銷售人員告訴記者,任何品牌的新車從運營、推廣再到市民的認(rèn)可大都需要1年的時間,更別說作為新興能源的電動汽車了。
據(jù)了解,如何攻克新能源汽車的電池問題一直是困擾著眾車商的技術(shù)難題,為了降低生產(chǎn)成本,使定位更加親民化,目前我市推出的電動汽車以硅元蓄電池為主,該電池成本相對比較低,一部大約在4000元左右,一輛車為5部。
記者了解到,隨著我市電動汽車市場的不斷規(guī)范和完善,今后我市電動汽車也將不斷引進新車型,比如功率更大的空調(diào)車以及續(xù)航能力更好的鋰電池車等。除了引進技術(shù)更為先進的電動汽車外,一些車商明確表示,一旦時機成熟,將開設(shè)以新能源車為主的汽車銷售4S店。