去年9月，臨沂商貿(mào)服務型國家物流樞紐成功入選首批23個國家物流樞紐建設名單，成為臨沂物流業(yè)深耕轉(zhuǎn)型，戮力發(fā)展的一大機遇，臨沂商城物流業(yè)迎來了難得的發(fā)展窗口期。

5月16日上午，山東省重大項目集中開工活動成功舉行。臨沂市分會場設在臨沂商貿(mào)服務型國家物流樞紐（簡稱臨沂樞紐）山東順和國際物智慧園項目現(xiàn)場，該項目與全省796個項目同期開工。臨沂樞紐的建設運作將成為物流業(yè)態(tài)突破瓶頸，創(chuàng)新模式，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關鍵路徑，成為行業(yè)新一輪發(fā)展的“爆點”。

臨沂樞紐落地

物流業(yè)迎來歷史性機遇

縱觀臨沂物流業(yè)發(fā)展歷程，經(jīng)過改革開放40多年培育和發(fā)展，歷經(jīng)規(guī)?；e累、信息化打造和智慧化實踐，憑借“中國物流之都”的品牌效應，形成了貨物周轉(zhuǎn)快、物流價格低、輻射范圍廣的優(yōu)勢。在立體化、智慧化、現(xiàn)代化物流發(fā)展進程中，去年9月，臨沂成功獲選商貿(mào)服務型國家物流樞紐，這也成為臨沂物流業(yè)深耕轉(zhuǎn)型，戮力發(fā)展的一大機遇，臨沂商城也迎來了難得的發(fā)展窗口期。

“這是國家發(fā)展戰(zhàn)略和全國同行業(yè)對臨沂物流業(yè)改革開放40多年發(fā)展成果的認可，也是我們物流同仁一起努力的目標和方向，樞紐的建設運營將進一步釋放發(fā)展紅利，引領物流邁向高質(zhì)量發(fā)展。”山東順和商貿(mào)集團董事長趙玉璽說，去年9月以來，作為臨沂樞紐的承載主體企業(yè)，順和集團在運營樞紐存量項目——天源國際物流園的同時，也在積極探索樞紐增量項目山東順和國際物智慧園規(guī)劃和建設。

年初，新冠肺炎疫情突如其來，臨沂商城市場和物流陷入停擺，在此形勢下，山東順和商貿(mào)集團積極投入疫情防控的同時，不斷凝聚資源，為未來發(fā)展打下基礎。疫情趨緩后的2月底3月初，臨沂商城商貿(mào)物流開啟復工復產(chǎn)，山東順和商貿(mào)集團積極推進物流園區(qū)復工，物流發(fā)展的基礎快速恢復。

3月底，根據(jù)市委、市政府“橫向打擂臺，縱向抓攻堅”和“重點工作攻堅年”“重大項目突破年”的部署要求，《蘭山區(qū)商貿(mào)服務型物流樞紐及“一帶一路”綜合試驗區(qū)建設攻堅實施方案》和《臨沂市公鐵海多式聯(lián)運攻堅方案》兩大方案公布，提出了建設山東順和國際智慧物流園和加快多式聯(lián)運發(fā)展的任務目標，商貿(mào)服務型國家物流樞紐的建設自此步入快車道。5月16日上午，臨沂商貿(mào)服務型國家物流樞紐山東順和國際智慧物流園開工，項目的運作和發(fā)展站在新的起點。

構(gòu)建新模式 提升新理念

肩負新使命 釋放新動能

在5月16日下午舉行的“順勢啟航，聚和未來”國家物流樞紐建設暨臨沂物流轉(zhuǎn)型升級沙龍上，臨沂樞紐與臨商銀行、民生銀行、臨沂電信、臨沂移動及相關企業(yè)和協(xié)會簽署了合作協(xié)議。“多方合作將進一步實現(xiàn)物流供應鏈金融模塊，為企業(yè)提供5G為技術背景的智慧化物流服務。”山東順和國際物流有限公司總經(jīng)理曹松榮介紹，項目規(guī)劃建設標準貨物超級分撥中心、異形貨物超級分撥中心、標準智能倉、電商倉儲產(chǎn)品展示中心、城市配送區(qū)、多式聯(lián)運區(qū)、樞紐經(jīng)濟孵化中心和綜合配套區(qū)8大功能分區(qū)。

“硬件”的功能分區(qū)，促成了新發(fā)展理念和模式的提升，“共享”成為臨沂樞紐的關鍵詞之一。“臨沂樞紐將通過共同配送、共享分撥、共享倉儲、共享運力、共享設備、共享系統(tǒng)、共享辦公、共享人才，構(gòu)建智慧商貿(mào)物流供應鏈聚能平臺，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)共享化、樞紐智慧化、跨界融合化，提高流通效率、降低物流成本，帶動商貿(mào)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級。”曹松榮說。

未來幾年，臨沂商城物流業(yè)西移已是大勢所趨，在社會經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的要求下，臨沂樞紐也被賦予了新的使命。“國家物流樞紐將成為國家物流體系的核心基礎設施、全國物流網(wǎng)絡系統(tǒng)的關鍵節(jié)點、物流活動交互對接的重要平臺、現(xiàn)代供應鏈創(chuàng)新應用的組織樞紐和樞紐經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的支持系統(tǒng)。”中國物流與采購聯(lián)合會副會長、中國物流學會（執(zhí)行）副會長賀登才在演講中指出，疫情后臨沂樞紐作為國家級戰(zhàn)略的一部分，將是全國物流行業(yè)創(chuàng)新變革的重要一環(huán)。

肩負新使命，釋放新動能。臨沂樞紐項目總投資約8.6億元人民幣，總占地面積約為500畝，總面積約39萬平方米，項目距G2高速公路出口2公里，距臨沂濟鐵物流園5公里，區(qū)位優(yōu)勢明顯。“目前臨沂樞紐所在位置，將再次聚集起一批業(yè)態(tài)新穎、理念先進、設施更加完備的現(xiàn)代市場和物流園區(qū)，正在建設的臨沂國際陸港片區(qū)也將重新定位商城商貿(mào)物流核心區(qū)，我們有信心通過建設運營臨沂樞紐，實現(xiàn)打造千億級現(xiàn)代物流集團的目標，將臨沂樞紐打造成為點發(fā)全國、服務全球的智慧物流樞紐新標桿。”趙玉璽說，隨著“公轉(zhuǎn)鐵”“公鐵聯(lián)運”“多式聯(lián)運”等業(yè)態(tài)的不斷興起和完善，在臨沂樞紐效應的帶動下，周邊將成為物流業(yè)核心動能釋放區(qū)域，為促進臨沂商城轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。

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臨沂樞紐建成后將形成六大社會效益

1、 形成產(chǎn)業(yè)集約優(yōu)勢

樞紐帶動上下游相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展，擬整合吸引100家大中型專線企業(yè)入駐，為臨沂的工業(yè)與商貿(mào)業(yè)提供“點發(fā)全國”的干支倉配分撥一體化服務，進一步提升臨沂商貿(mào)物流的核心競爭力。

2、 增加地方稅收財力

項目達產(chǎn)后，年吞吐貨量2000萬噸，物流總額1000億元左右，可實現(xiàn)年利稅7億元以上，提供就業(yè)崗位20000個左右。

3、 完善樞紐運行網(wǎng)絡

建立“干線運輸+區(qū)域分撥+城市配送”的現(xiàn)代化多式聯(lián)運網(wǎng)絡，公鐵、公水聯(lián)運干線運輸規(guī)模達到30%左右，樞紐占臨沂商城物流總額比例超過30%，建成全國最大的公路運輸中轉(zhuǎn)分撥中心，打造中國公路物流的“孟菲斯”。

4、 提升物流組織效率

創(chuàng)新物流組織方式，發(fā)揮交通樞紐和數(shù)據(jù)樞紐“雙樞紐”的基礎作用，提高中轉(zhuǎn)分撥效率，促進干支倉配有效銜接，單元化、集裝化運輸比重超過40%。

5、 增強綜合服務能力

臨沂樞紐“數(shù)據(jù)化驅(qū)動、一體化運作、網(wǎng)絡化經(jīng)營、專業(yè)化服務”能力強大，促進臨沂商貿(mào)業(yè)降本增效與新舊動能轉(zhuǎn)換，實現(xiàn)物流成本比全國平均現(xiàn)有水平低20-30%的基礎上再降低10%以上。

6、 打造物流樞紐經(jīng)濟的社會效益

借助臨沂物流優(yōu)勢，充分發(fā)揮商貿(mào)服務型物流樞紐對商貿(mào)業(yè)和其他產(chǎn)業(yè)的拉動作用，促進經(jīng)濟要素的集聚和供應鏈中心的整合，打造商貿(mào)型樞紐經(jīng)濟的臨沂模式。