2020年1月1日零時，全國省界收費站正式取消，原有以省為界的運營模式變?yōu)槿珖咚俟啡W(wǎng)統(tǒng)一運行。與此同時，臨沂高速公路全面啟用收費新系統(tǒng)。

2020年1月1日零時，聯(lián)網(wǎng)收費新系統(tǒng)正式運行，全國高速公路從封閉式收費變?yōu)橐訣TC收費為主、人工收費為輔的開放式收費，實現(xiàn)全國一張網(wǎng)。2019年12月份以來，全國高速路網(wǎng)進入系統(tǒng)調(diào)試狀態(tài)。

12月31日，記者從齊魯交通發(fā)展集團臨沂分公司獲悉，該公司所轄的京滬、日蘭、青蘭高速公路臨沂段24套ETC門架系統(tǒng)、25條ETC專用車道、55條ETC/MTC（人工）混合車道改造工程、16條入口車道稱重檢測設(shè)施已全部建設(shè)完成。31日下午，各收費站正在進行關(guān)鍵系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)安全和全流程測試，確保2020年1月1日零時實現(xiàn)全國高速公路聯(lián)網(wǎng)，啟用新收費系統(tǒng)。

自今年5月國務(wù)院部署深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站這一重大目標任務(wù)以來，臨沂高速公路取消省界收費站工作進入全面收尾階段。隨著取消省界收費站各項工程全面收尾，2020年1月1日起，高速公路通行政策將迎來新變化。

記者從臨沂市交通局獲悉，截至2019年12月20日，全市已累計發(fā)行ETC195.22萬套，占全省任務(wù)總量的11.32%，并于12月19日提前12天超額1.05萬套完成了省交通廳下達的任務(wù)目標，完成進度居全省第七。

撤站后發(fā)生哪些變化？

撤站后，車輛在高速公路省界不再需要停車交費，可以直接快速通過，在省界的通行體驗與在主線上行駛完全一樣，可以徹底解決省界擁堵問題，大幅提高通行效率，減少污染排放。其中，ETC車輛繼續(xù)使用ETC專用通道，在入口和出口收費站實現(xiàn)不停車快捷收費。人工交費車輛在入口收費站領(lǐng)取帶有路徑記錄功能的CPC通行卡，在出口收費站交回，并一次性交納全程通行費。其中，車輛通行高速公路的應(yīng)交通行費費額，是根據(jù)不同車輛對應(yīng)的收費標準，乘以其實際行駛里程計算得出的。符合相關(guān)減免優(yōu)惠政策的車輛，收費時將扣除相應(yīng)的優(yōu)惠金額。

新計費方式會導(dǎo)致貨車通行費增加嗎？

此次調(diào)整后，貨車由計重收費改為按車型收費，鼓勵使用ETC通行高速，實現(xiàn)不停車快捷收費；增加了專項作業(yè)車大類，解決了專項作業(yè)車沒有統(tǒng)一收費規(guī)則的問題。

貨車由計重收費調(diào)整為按車(軸)型收費。按照三部委有關(guān)政策，依據(jù)2018年全年通行數(shù)據(jù)對我省貨車通行數(shù)據(jù)進行測算，保持0.08元/噸公里基本費率不變，制定貨車計費標準，確保不增加貨車通行費總體負擔，我省貨車通行費調(diào)整方案已經(jīng)國家三部委研究通過。對于空載車輛，費額可能會出現(xiàn)增加，建議相關(guān)企業(yè)加強運輸組織，通過提高實載率，享受計費方式調(diào)整的政策紅利。

綠通車輛 如何實施預(yù)約通行？

運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的綠通車輛（貨車）安裝ETC車載裝置并可正常使用且經(jīng)出口查驗合格的，2020年起免收車輛通行費；鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸承運人或委托代理人應(yīng)在車輛駛?cè)敫咚俟?小時以前，通過全國統(tǒng)一的高速公路預(yù)約通行業(yè)務(wù)平臺進行網(wǎng)絡(luò)預(yù)約，并在預(yù)約成功后24小時以內(nèi)駛?cè)敫咚俟罚瑫r則預(yù)約自動失效。

考慮到運輸企業(yè)和貨車車主對預(yù)約通行需逐步適應(yīng)，交通部門還設(shè)置了預(yù)約通行過渡期，在2020年6月30日24時前，運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品和跨區(qū)作業(yè)聯(lián)合收割機(插秧機)的車輛，未安裝ETC，或安裝ETC但未通過互聯(lián)網(wǎng)預(yù)約，也未在入口收費站指定車道完成通行登記的，經(jīng)出口收費站查驗，符合條件也可免收車輛通行費。

過渡期結(jié)束后，車輛通過安裝ETC并預(yù)約通行，即可享受通行費優(yōu)惠政策；安裝ETC但未提前預(yù)約，也未在入口收費站指定車道完成通行登記的車輛，可在出口收費站申請查驗，符合條件的將予以退費。

臨報融媒記者吳慧  通訊員王永生