7月25日上午，隨著臨沂至日照港、青島港集裝箱班列，臨沂至莫斯科中歐班列梯次開出，標(biāo)志著臨沂濟(jì)鐵物流園正式開園營(yíng)業(yè)。該園的開通運(yùn)營(yíng)，在促進(jìn)臨沂市新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、多式聯(lián)運(yùn)融合發(fā)展、提升商貿(mào)物流整體水平等方面都有著重要的意義。

當(dāng)日上午9點(diǎn)，記者在開園現(xiàn)場(chǎng)看到，臨沂濟(jì)鐵物流園內(nèi)設(shè)有商品車作業(yè)區(qū)、笨大作業(yè)區(qū)、集裝箱作業(yè)區(qū)、海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)站、公路港、冷鏈服務(wù)區(qū)、綜合服務(wù)區(qū)等功能區(qū)。在物流園與第一批客戶代表簽約后，上午10點(diǎn)，首發(fā)的臨沂物流園至日照港集裝箱班列正式開出。

據(jù)了解，臨沂濟(jì)鐵物流園地處“物流之都”臨沂市區(qū)西南部，與菏——兗——日線朱保站接軌，總體規(guī)劃4500畝。園區(qū)將作為鐵路多式聯(lián)運(yùn)基地、內(nèi)陸港、公路港、木材市場(chǎng)、商品車基地、冷鏈物流基地和電商產(chǎn)業(yè)園，提供鐵路集裝箱運(yùn)輸、鐵路笨大貨物運(yùn)輸、鐵路整車運(yùn)輸，鐵路貨運(yùn)班列，公路運(yùn)輸，商品車配送，木材交易、城市配送等服務(wù)，將強(qiáng)化海鐵、公鐵多式聯(lián)運(yùn)及門到門、門到站、站到門運(yùn)輸“一站式”服務(wù)，助力智能化、現(xiàn)代化、一體化的綜合物流體系建設(shè)。

據(jù)中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司副董事長(zhǎng)李翔鵬介紹，該物流園是濟(jì)南局集團(tuán)公司與臨沂市政府共同規(guī)劃建設(shè)的城市配套物流項(xiàng)目。按照以鐵路貨物運(yùn)輸為核心、構(gòu)建多式聯(lián)運(yùn)綜合商貿(mào)物流園的要求，濟(jì)南局已與青島、濟(jì)南、臨沂、煙臺(tái)、菏澤等11個(gè)市縣簽訂了物流園區(qū)建設(shè)協(xié)議。目前，管內(nèi)規(guī)劃布局的23個(gè)物流園，已經(jīng)開工建設(shè)15個(gè)，初期建設(shè)規(guī)模3萬(wàn)畝。

臨沂濟(jì)鐵物流園有限公司副總經(jīng)理陳立家告訴記者，目前，園區(qū)已開行臨沂至莫斯科中歐班列、臨沂至黃島港、日照港海鐵聯(lián)運(yùn)班列等出口貨物班列。下一步，物流園將相繼開行臨沂至大朗(廣州)、王家營(yíng)(昆明)、城廂(成都)等十條國(guó)內(nèi)班列，構(gòu)建多點(diǎn)直達(dá)的快速貨運(yùn)班列網(wǎng)絡(luò)。按照“供應(yīng)鏈+平臺(tái)+客戶”的發(fā)展思路，這個(gè)物流園將以山東濟(jì)鐵物流園信息系統(tǒng)為支撐，逐步建設(shè)完善330畝內(nèi)陸港、360畝公路港和470畝包含電商產(chǎn)業(yè)園、木材產(chǎn)業(yè)園的專業(yè)市場(chǎng)，與入園客戶共同形成戰(zhàn)略合作、攜手共贏的格局。

“該物流園既有區(qū)域級(jí)物流節(jié)點(diǎn)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，又有國(guó)際物流發(fā)展?jié)摿Α?rdquo;山東歐亞國(guó)際物流有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人談起濟(jì)鐵物流園時(shí)表示，園內(nèi)眾多班列的開行，就像是搭建起了“物流之都”連接世界的梯子。

我市將打造萬(wàn)畝全國(guó)鐵路物流特色小鎮(zhèn)

記者了解到，臨沂濟(jì)鐵物流園是臨沂市政府和中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司共同規(guī)劃建設(shè)的城市配套物流項(xiàng)目、山東省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目、中國(guó)鐵路總公司重點(diǎn)打造的現(xiàn)代鐵路物流園示范項(xiàng)目，建設(shè)內(nèi)容涵蓋鐵路作業(yè)區(qū)、鐵路口岸區(qū)、電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)服務(wù)區(qū)、公路港服務(wù)區(qū)、流通加工與倉(cāng)儲(chǔ)分撥配送區(qū)、冷鏈物流服務(wù)區(qū)、商品車物流區(qū)、商務(wù)中心區(qū)等八大功能區(qū)。

項(xiàng)目自開工以來(lái)，中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司大力支持，市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)多次視察，市直有關(guān)部門密切配合，蘭山區(qū)委、區(qū)政府積極推進(jìn)，合力保障項(xiàng)目順利完成了一期工程建設(shè)。

近年來(lái)，我市把發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)作為深度融入“一帶一路”、實(shí)施新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的重要手段，提出建設(shè)國(guó)際物流中心城市、國(guó)家供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)城市目標(biāo)，把山東濟(jì)鐵物流園作為七個(gè)綜合性物流園區(qū)之一，納入到全市“1579”現(xiàn)代物流體系規(guī)劃之中，同時(shí)作為陸向國(guó)際物流通道節(jié)點(diǎn)，納入口岸物流服務(wù)體系。先后成功開通了臨沂至重慶、太原等國(guó)內(nèi)貨運(yùn)班列，臨沂至莫斯科(明斯克)中歐班列和測(cè)試開行臨沂至烏茲別克斯坦塔什干中亞班列。同時(shí)，市政府提出要充分發(fā)揮鐵路物流低能耗、大運(yùn)量的優(yōu)勢(shì)，以臨沂物流園為中心，打造1萬(wàn)畝的全國(guó)鐵路物流特色小鎮(zhèn)，依托物流園鐵路運(yùn)輸、鐵路口岸、公路港功能優(yōu)勢(shì)，形成以多式聯(lián)運(yùn)為依托，以大宗商品、工業(yè)品以及海外商品為主要服務(wù)對(duì)象，開展企業(yè)孵化，實(shí)現(xiàn)鐵路物流園與周邊區(qū)域融合發(fā)展。臨沂濟(jì)鐵物流園的開通運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)了鐵路物流與我市西部物流市場(chǎng)、工程物資采購(gòu)市場(chǎng)、板材生產(chǎn)加工交易市場(chǎng)無(wú)縫銜接，為我市鐵路貨運(yùn)班列的開行、多式聯(lián)運(yùn)和鐵路物流發(fā)展掀開了嶄新的一頁(yè)，必將有力推動(dòng)我市商城國(guó)際化進(jìn)程和西部新城的發(fā)展，對(duì)促進(jìn)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、多式聯(lián)運(yùn)融合發(fā)展、提升商貿(mào)物流整體水平都有著重要的意義。

下一步，全市各級(jí)各有關(guān)部門將繼續(xù)加大項(xiàng)目支持力度，盡快完善周邊服務(wù)配套，充分利用臨沂濟(jì)鐵物流園強(qiáng)大的物流虹吸效應(yīng)和輻射帶動(dòng)效應(yīng)，規(guī)劃建設(shè)全國(guó)鐵路物流特色小鎮(zhèn)，促進(jìn)物流園區(qū)與周邊多式聯(lián)運(yùn)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的深度融合。

我市綜合運(yùn)輸體系結(jié)構(gòu)有待改善，鐵路運(yùn)輸量將增加

記者采訪中了解到，就調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、減少公路運(yùn)輸量、增加鐵路運(yùn)輸量、中國(guó)從推動(dòng)物流業(yè)降本增效和交通物流融合發(fā)展等方面，相繼出臺(tái)了一系列政策，在土地、投資等方面鼓勵(lì)支持物流園建設(shè)。國(guó)務(wù)院日前發(fā)布的《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》也提出要優(yōu)化調(diào)整貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，大幅提升鐵路貨運(yùn)比例。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年，中國(guó)公路貨運(yùn)占76.8%，鐵路貨運(yùn)僅占7.7%，主要港口集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)比例約2%，遠(yuǎn)低于世界平均20%的水平。從單位貨物周轉(zhuǎn)來(lái)看，公路運(yùn)輸能耗和污染物排放量，分別是鐵路運(yùn)輸?shù)?倍、13倍。

據(jù)臨沂濟(jì)鐵物流園有限公司副總經(jīng)理陳立家介紹，作為“商貿(mào)名城，物流之都”、江北最大的商品集散地，臨沂物流產(chǎn)業(yè)形成了規(guī)模龐大、集聚發(fā)展、“凹地”效應(yīng)等特色。但存在綜合運(yùn)輸體系結(jié)構(gòu)失衡、多式聯(lián)運(yùn)銜接不暢、物流標(biāo)準(zhǔn)化程度低、信息化程度低等制約，仍需在國(guó)際物流通道建設(shè)、口岸通關(guān)協(xié)作、供應(yīng)鏈管理等方面實(shí)現(xiàn)突破。

“鐵路物流運(yùn)輸能耗低、運(yùn)量大，依托鐵路運(yùn)輸、鐵路口岸、公路港功能優(yōu)勢(shì)，臨沂濟(jì)鐵物流園在貨物集結(jié)、轉(zhuǎn)運(yùn)方面更加便利。”陳立家說(shuō)，與單純的公路運(yùn)輸相比，鐵路運(yùn)輸能實(shí)現(xiàn)整裝發(fā)車、重去重回，在減少大量運(yùn)輸成本的同時(shí)，減少大氣污染物排放。

日照港集團(tuán)總經(jīng)理劉國(guó)田：濟(jì)鐵物流園開園為日照港全面對(duì)接服務(wù)臨沂提供機(jī)遇

日照港集團(tuán)總經(jīng)理劉國(guó)田在接受記者采訪時(shí)表示，臨沂市經(jīng)濟(jì)體量大、人口眾多、商貿(mào)物流發(fā)達(dá)、運(yùn)輸需求旺盛，是我國(guó)北方最大的市場(chǎng)集群和商品集散中心，作為臨沂市最經(jīng)濟(jì)便捷的出海通道，全面對(duì)接、服務(wù)臨沂經(jīng)濟(jì)發(fā)展，是日照港責(zé)無(wú)旁貸的職責(zé)使命。

臨沂濟(jì)鐵物流園具備鐵路集裝箱、商品車、城市配送、內(nèi)陸港等功能，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯、交通便捷、發(fā)展?jié)摿薮蟆?/div>