眼下，伴隨著“雙創(chuàng)”的興起，“互聯(lián)網(wǎng)+”正成為創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的動力和新舊動能轉(zhuǎn)換的引擎。動能轉(zhuǎn)換最終還應(yīng)依靠創(chuàng)新來釋放紅利，來獲得經(jīng)濟(jì)增長的質(zhì)量和速度。

作為“物流之都”的臨沂，山東潤泓物流管理服務(wù)有限公司董事長趙明雷把“貨安全、財放心”作為核心追求，運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”，創(chuàng)新物流管理模式，打造國內(nèi)首家代收貨款安全管控平臺，不僅從根本上杜絕物流“跑路”，而且實現(xiàn)了代收貨款“秒清”，開啟了“物聯(lián)網(wǎng)+物流”新時代。

借助“互聯(lián)網(wǎng)+”重塑物流生態(tài)圈 趙明雷打造首個物流代收貨款安全支付平臺

24歲踏入物流業(yè)，截至2015年這年，潤泓物流管理公司的董事長兼創(chuàng)始人趙明雷已經(jīng)在這一行業(yè)摸爬滾打了16年，可以說是個地地道道的“老”物流人。然而，2015年夏，趙明雷遭遇了致命打擊，成為受物流“跑路”之害的當(dāng)事人。他經(jīng)營的公司被卷走54萬元的貨物。慶幸的是，在當(dāng)?shù)毓簿趾蜕虘舻墓餐瑤椭?，?zhí)拗的他和百余位商戶尋遍了75個村莊，最終找到了丟失的全部貨物。

“我當(dāng)時和百余戶受害商戶一起，開了50多輛車，追蹤了15公里，看了20多天攝像頭，搜索了4天，尋遍了75個村莊，甚至山上的石洞都查看了。炎熱的夏季，一車煎餅和咸菜、一車水拉到現(xiàn)場給大家吃喝，盡管如此搜索，第3天時仍然沒有發(fā)現(xiàn)任何跡象，60多名商戶灰心放棄了，可我不想放棄，這是自己的血汗錢啊。第四天，我和剩下的人拿著標(biāo)識的地圖，繼續(xù)排查，功夫不負(fù)有心人，最終在警方幫助下找到了。”這段經(jīng)歷讓趙明雷刻骨銘心，也讓他堅定了創(chuàng)新解決物流資金安全模式的決心。

物流業(yè)與商貿(mào)業(yè)并肩成為我市的引擎產(chǎn)業(yè)。繁盛背后有隱憂：傳統(tǒng)物流公司代收代付風(fēng)險大、監(jiān)控難，卷走貨款、貨物的現(xiàn)象時有發(fā)生，不僅成為商戶的痛點，也成為政府部門管理的難點。

找回貨物的趙明雷是幸運(yùn)的，但看著還有人在飽受物流“跑路”之害，他內(nèi)心的聲音告訴他，不管付出什么都要除掉這個物流痼疾。

一咬牙，趙明雷將自己經(jīng)營了十余年的企業(yè)關(guān)閉，將全部家當(dāng)“賭上”，開始打造國內(nèi)首家為物流企業(yè)做資金化管理的“第四方平臺”——山東潤泓物流管理服務(wù)有限公司。針對物流代收貨款弊端，企業(yè)與銀行合作開發(fā)物流POS清分系統(tǒng)，提貨人刷卡提貨時，貨款由銀行清分至發(fā)貨人賬戶，從收貨人付款到發(fā)貨人收到貨款到賬提醒最快僅需5秒鐘，開啟了代收貨款“秒清”時代。

這個“秒清”的意義有多大，物流人用“救命稻草”來形容。趙明雷說，物流公司代收貨款模式的出現(xiàn)，最早要追溯到1997年前后。其運(yùn)營過程類似于淘寶的支付寶，貨主將貨交給物流公司拿到一張票據(jù)，物流公司將貨運(yùn)送至買家，并收回貨款，貨主再到物流公司憑票據(jù)結(jié)算貨款。既送貨、又收賬，物流在拓展運(yùn)輸以外業(yè)務(wù)的同時，風(fēng)險鏈也進(jìn)一步延長。由于物流行業(yè)準(zhǔn)入門檻低、管理不規(guī)范，不少小型物流公司更是缺乏專業(yè)管理，甚至連固定的經(jīng)營場所都沒有，因此，一旦出現(xiàn)資金鏈斷裂，就容易出現(xiàn)“卷款或卷貨跑路”。

根據(jù)近年來對多家“跑路”物流企業(yè)的逐一分析，誠信缺失、賭徒心態(tài)和惡性競爭是“跑路”的罪魁禍?zhǔn)?。其中?0%左右都是因為在自身企業(yè)的經(jīng)營與發(fā)展中占用了代收貨款，這在行業(yè)內(nèi)已成公開的秘密及默認(rèn)的“潛規(guī)則”。

“成立潤泓物流管理公司的初衷就是為了避免物流公司攜帶大量代收貨款‘跑路’案件的發(fā)生。”趙明雷告訴記者，2016年5月25日，系統(tǒng)研發(fā)成功進(jìn)行每日萬次壓力測試時，他的團(tuán)隊淚流滿面。

“潤泓模式”將貨物流、信息流、資金流恰當(dāng)分離，讓物流企業(yè)只參與到資金流，而不參與代收貨款的現(xiàn)金流，提高了上游經(jīng)銷商、發(fā)貨人、物流企業(yè)代收貨款的周轉(zhuǎn)效率以及資金安全。

起初，趙明雷的“潤泓模式”并未得到認(rèn)可。“記得有一天，我手機(jī)里有57個群，我全都發(fā)送了潤泓的宣傳信息，結(jié)果第二天醒來發(fā)現(xiàn)被踢出了13個群。”趙明雷說，后來他請群主喝茶，進(jìn)一步宣傳，大家才逐漸認(rèn)識到“潤泓模式”的優(yōu)勢。截至今年7月底，潤弘服務(wù)的物流專線從起初的12條已達(dá)到248條，服務(wù)的商貿(mào)商戶達(dá)到5.3萬余人，專線遍布全國。

努力初現(xiàn)成果，趙明雷推動物流業(yè)正式進(jìn)入代收貨款的“秒清”時代。既保障“最后一公里”代收貨款的安全支付，也優(yōu)化整合物流“最前一公里”，興奮又清醒的趙明雷又將眼光指向了一站式倉儲物流，對物流專線提供優(yōu)質(zhì)貨源，降低各項成本，從而實現(xiàn)“一手托商戶，一手托物流”，幫助物流企業(yè)尋找優(yōu)質(zhì)貨源、客戶，從而達(dá)到健康綠色發(fā)展。

傳統(tǒng)物流業(yè)通過與“互聯(lián)網(wǎng)+”的深度融合，積極推動行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，重塑物流產(chǎn)業(yè)的生態(tài)圈，而以去中間化、去核心化和去邊界化為特征的平臺經(jīng)濟(jì)的興起，為優(yōu)化物流鏈條、推動跨界融合、促進(jìn)市場集中提供了重要思路，“潤泓模式”就是其中的樣板之一。“潤泓模式”的互聯(lián)網(wǎng)因素為基礎(chǔ)的物流信息平臺的構(gòu)筑，以及在物流終端的不斷豐富之下，相信破局傳統(tǒng)物流行業(yè)的困境指日可待。

臨沂新明輝安全科技有限公司小門店觸網(wǎng)一躍成行業(yè)巨鱷

傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)過幾十多年的沉淀積累變化，已經(jīng)到了一個發(fā)展關(guān)隘。而在臨沂經(jīng)濟(jì)正當(dāng)騰飛之際，電子商務(wù)的導(dǎo)入，讓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)煥發(fā)出新的生機(jī)，新明輝商城就是一個典范。

臨沂新明輝安全科技有限公司總經(jīng)理李輝的爺爺是制作軍服的，父親也承襲了一手工裝制作手藝，“早些年，老爸靠給國營勞保公司供貨養(yǎng)活全家，但到上世紀(jì)九十年代國營店效益不好，拿貨抵欠款，我家老手藝就干不下去了，全靠老媽開鋪子銷售維持。”而這時在外省干藥品營銷的李輝，辭職回了家，為了不游手好閑只得幫老媽練攤。

事業(yè)的轉(zhuǎn)機(jī)來自2004年，李輝參加了濟(jì)南舉辦的勞保用品展，“當(dāng)時算開了眼，普通的一副口罩才賣幾毛錢，人家參展的3M口罩一副就幾塊錢，而且還是用完就扔的那種。”

像撿到金子一樣激動，李輝一次購入了6萬元的貨。在當(dāng)時水田勞保市場一間小鋪里，李輝的生意開張了，而且做了展示墻，每樣商品只懸掛一件樣品，要的是不一樣的購物體驗。

后來在得知企業(yè)一體化管理ERP系統(tǒng)將庫存、訂單管理簡單化后，李輝便第一個在批發(fā)市場“吃螃蟹”，拿出數(shù)萬元上了這套軟件。令老父親沒想到的是，李輝的生意非但沒做死，反而蒸蒸日上。有ERP系統(tǒng)的幫助，從采購、倉管、財務(wù)等瑣碎事務(wù)中脫離出來的李輝，可以專注于思考營銷策略，引入其它品牌，并且依托該軟件功能“迷迷瞪瞪”地搞起了大數(shù)據(jù)分析，研究起客戶都熱衷買什么，銷量有多少。

為了完善購物體驗，李輝摸索著將自己的網(wǎng)站推倒重建了不下20次，每次都留下有用的部分……功夫不負(fù)有心人，公司從一家傳統(tǒng)商貿(mào)企業(yè)，不斷探索轉(zhuǎn)型升級，歷經(jīng)四次自我革命和顛覆，終于形成了新明輝現(xiàn)在的基于互聯(lián)網(wǎng)信息資源共享的行業(yè)垂直電商平臺。

“新明輝”不但把線下批發(fā)市場功能全部搬到線上，還坐上了國內(nèi)專業(yè)勞保網(wǎng)上商城B2B模式的頭把交椅，堪稱是臨沂批發(fā)市場電商神話的締造者。作為專業(yè)的勞保用品電商平臺，臨沂新明輝安全科技有限公司現(xiàn)在渠道合作客戶超過6萬家，覆蓋全國31個省、自治區(qū)、直轄市，500余個城市，覆蓋終端企業(yè)用戶40余萬家，甚至俄羅斯、東南亞商戶也使用新明輝網(wǎng)站從事勞保批發(fā)，臨沂商城“網(wǎng)羅天下”已變成現(xiàn)實。

◎數(shù)據(jù)說話

目前，我市現(xiàn)有物流園區(qū)19處，物流企業(yè)業(yè)戶2000多戶，從業(yè)人員2.4萬人，擁有國內(nèi)配載線路2000多條，日均貨物發(fā)送量20余萬噸，物流速度比其他城市快30%，物流價格比全國平均低20%-30%。我市大力發(fā)展新業(yè)態(tài)，2017年實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)交易額1350.9億元，其中網(wǎng)絡(luò)零售額135.7億元，均居全省第3位；跨境電商交易額18億元、增長21%。傳統(tǒng)動能加速改造提升，八大傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)完成產(chǎn)值4432.8億元、增長11.8%。

以新舊動能轉(zhuǎn)換為突破 全力推動經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級提質(zhì)増效

2012年以來，我市把握“走在前列”目標(biāo)定位，抓住國家實施“一帶一路”等重大戰(zhàn)略機(jī)遇，在“轉(zhuǎn)”中提檔升級，在“調(diào)”中優(yōu)化結(jié)構(gòu)，在“創(chuàng)”中增添動力，堅持一體化布局、差異化定位、特色化發(fā)展，充分發(fā)揮“山水之城、文化之邦、商貿(mào)之都、創(chuàng)業(yè)之地”城市品牌優(yōu)勢，促進(jìn)了全市經(jīng)濟(jì)社會平穩(wěn)健康發(fā)展。

今年，全市把加快新舊動能轉(zhuǎn)換作為統(tǒng)領(lǐng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重大工程，加快推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效。

我市把新舊動能轉(zhuǎn)換作為全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的突破口，瞄準(zhǔn)“四新”“四化”，培育壯大新動能、改造提升傳統(tǒng)動能，全市一次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化為8.9：43.1：48，實現(xiàn)了由“一二二”向“三二一”的標(biāo)志性轉(zhuǎn)變。

全面落實供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革“五大任務(wù)”，近兩年共淘汰鋼鐵產(chǎn)能615萬噸，焦化產(chǎn)能260萬噸，非煤礦山產(chǎn)能960萬噸。

深入開展傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級行動，去年木業(yè)、食品、機(jī)械等八大傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)完成產(chǎn)值8620.7億元，天元、沂州集團(tuán)入選“2016中國企業(yè)500強(qiáng)”，金鑼、金升、金正大等7家企業(yè)入圍“2016中國民營企業(yè)500強(qiáng)”。

大力實施創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值年均分別增長13.4%和18.2%，其中新能源、新材料、新信息等三個新興產(chǎn)業(yè)均達(dá)到百億級規(guī)模。積極開展“三引一促”，面向重點區(qū)域和優(yōu)勢企業(yè)引資金、引技術(shù)、引人才，促進(jìn)科學(xué)發(fā)展、累計引進(jìn)“千人計劃”專家等高層次人才509名、各類先進(jìn)技術(shù)2100余項，固定資產(chǎn)投資年均增長17%。

沂蒙晚報記者 付茜