“最近確實(shí)有很多司機(jī)在斑馬線(xiàn)前主動(dòng)禮讓?zhuān)杏X(jué)很好。但仍有司機(jī)斑馬線(xiàn)前與行人搶道。”“讓行后，也希望行人能快點(diǎn)通過(guò)馬路。”……自今年9月份開(kāi)始，臨沂在全市范圍內(nèi)推動(dòng)“機(jī)動(dòng)車(chē)斑馬線(xiàn)上禮讓行人”。對(duì)于文明交通禮讓斑馬線(xiàn)，市民有哪些想法和看法？10日，記者走上街頭，隨機(jī)采訪(fǎng)了數(shù)十位駕駛?cè)?、行人，?tīng)聽(tīng)他們的聲音。

■私家車(chē)司機(jī) 最怕遇到禮讓行人，行人還不走的情況

市民王師傅說(shuō)，他是做蔬菜生意的，每天早上都要開(kāi)車(chē)到河?xùn)|的皇山農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)進(jìn)貨。最近一段時(shí)間，王師傅在開(kāi)車(chē)途經(jīng)斑馬線(xiàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)有行人通過(guò)，也開(kāi)始習(xí)慣著主動(dòng)停車(chē)，讓行人先過(guò)。“我是個(gè)大老粗，以前確實(shí)沒(méi)這個(gè)意識(shí)，不過(guò)最近報(bào)紙、電視、網(wǎng)絡(luò)上都在說(shuō)禮讓斑馬線(xiàn)這件事，咱也不能當(dāng)落后分子不是？其實(shí)，行人過(guò)馬路也就幾秒鐘的事，不耽誤開(kāi)車(chē)。”王師傅說(shuō)，斑馬線(xiàn)上停車(chē)讓讓行人，對(duì)司機(jī)來(lái)說(shuō)確實(shí)沒(méi)啥大影響，但對(duì)行人來(lái)說(shuō)，可以保障安全。王師傅說(shuō)，行人和司機(jī)之間應(yīng)該相互包容、理解。好幾次，他在斑馬線(xiàn)前停車(chē)禮讓時(shí)，市民還給他豎起大拇指點(diǎn)贊，一個(gè)簡(jiǎn)單的動(dòng)作，讓他感到很舒心。

“行人過(guò)馬路，我會(huì)讓。但是，闖紅燈，我絕對(duì)不讓。”市民趙先生說(shuō)，他住在北城新區(qū)，每天上下班經(jīng)常遇到闖紅燈的行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)，甚至還有人帶著年幼的孩子一起闖信號(hào)燈，看得人又氣又驚，“我認(rèn)為禮讓斑馬線(xiàn)不只是說(shuō)給機(jī)動(dòng)車(chē)聽(tīng)的，大家都是交通參與者，憑什么有些行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)就可以堂而皇之地闖紅燈？在這種情況下，萬(wàn)一剎車(chē)不及撞上去，算誰(shuí)的責(zé)任？”

采訪(fǎng)中，有私家車(chē)車(chē)主表示，在禮讓時(shí)還會(huì)遇到一些小“尷尬”。“有些行人過(guò)斑馬線(xiàn)，理直氣壯地緩慢通行，一點(diǎn)也不體諒駕駛?cè)说男那?，甚至還低著頭看手機(jī)。當(dāng)然，我說(shuō)的這種情況很少，但不是沒(méi)有。”車(chē)主張先生說(shuō)，有次他曾鳴笛示意慢行的路人抓緊通過(guò)，還被對(duì)方罵了。

“我是最怕那些你讓他，他還不走的人。”車(chē)主吳先生在采訪(fǎng)時(shí)表示，他近來(lái)已經(jīng)不止一次地遇到過(guò)這種狀況，車(chē)子都已經(jīng)停在了斑馬線(xiàn)前等待行人通過(guò)，可有些人猶猶豫豫就是不走，甚至還有人流露出一臉茫然，讓人分辨不清他到底要不要過(guò)馬路，“前幾天還在微信里看到過(guò)一段視頻，是不是臨沂的，咱不知道，說(shuō)的是兩個(gè)行人站在斑馬線(xiàn)上，遇到有車(chē)過(guò)來(lái)他就開(kāi)始過(guò)馬路，在一個(gè)路口來(lái)來(lái)回回一下午，專(zhuān)門(mén)坑機(jī)動(dòng)車(chē)。相信不少人都看到過(guò)這個(gè)視頻，你說(shuō)這又是何必呢？大家互相禮讓?zhuān)ハ囿w諒多好，非搞得像仇人一樣嗎？”

■公交司機(jī) 推行禮讓標(biāo)準(zhǔn)，希望行人“專(zhuān)心”過(guò)馬路

采訪(fǎng)中記者了解到，許多城市在推廣禮讓斑馬線(xiàn)一事時(shí)，都是從公交、出租等行業(yè)率先推行，通過(guò)公共出行系統(tǒng)逐漸向私家車(chē)“蔓延”，咱臨沂也不例外。10日下午，記者從臨沂市公交總公司了解到，目前公交公司已經(jīng)全員總動(dòng)員，大力倡導(dǎo)“禮讓斑馬線(xiàn)從我做起”。

臨沂市公交總公司一位相關(guān)負(fù)責(zé)人在采訪(fǎng)中表示，目前公交公司已經(jīng)安排交通志愿者在人流相對(duì)密集的公交站牌處向行人和?？吭诟浇乃郊臆?chē)宣傳禮讓斑馬線(xiàn)一事，讓更多的人了解到應(yīng)該如何禮讓斑馬線(xiàn)，以及禮讓斑馬線(xiàn)的必要性。

除此之外，公司還自上而下推行了“5321”禮讓標(biāo)準(zhǔn)，即要求公交車(chē)駕駛員離路口50米要觀察減速；在距離斑馬線(xiàn)30米處提前減速；20米處車(chē)速要降到每小時(shí)15公里；斑馬線(xiàn)前10米處，必須要停車(chē)禮讓。采訪(fǎng)時(shí)，公交司機(jī)都對(duì)“5321”禮讓標(biāo)準(zhǔn)已熟記在心。

“另外，公司還把禮讓斑馬線(xiàn)與公交車(chē)駕駛員的績(jī)效考核相掛鉤，一旦有駕駛員因未禮讓斑馬線(xiàn)被抓拍，公司會(huì)將其記錄在案，并作出相應(yīng)處罰，這會(huì)直接影響到駕駛員的工資收入。”該負(fù)責(zé)人對(duì)記者說(shuō)。

“只要看到行人過(guò)馬路，那就得馬上停車(chē)、招手，讓行人先過(guò)。”采訪(fǎng)中，K10路公交車(chē)駕駛員張師傅說(shuō)，在禮讓時(shí)，不少行人也會(huì)朝司機(jī)招個(gè)手，表示感謝。但經(jīng)常也會(huì)遇到“一心二用”的行人：有的邊玩手機(jī)邊過(guò)馬路；有的過(guò)馬路時(shí)猶猶豫豫；還有的學(xué)生在斑馬線(xiàn)上嬉笑打鬧；更有甚者戴著耳機(jī)過(guò)馬路……“行人過(guò)馬路要專(zhuān)心，集中精神。這樣既能保障了行人的安全，也不影響通車(chē)效率。”張師傅表示。

“我們都已經(jīng)養(yǎng)成習(xí)慣了，只要看到斑馬線(xiàn)，絕對(duì)停車(chē)禮讓?zhuān)@也是我們的職責(zé)所在。”6路公交車(chē)駕駛員王師傅說(shuō)。

■行人　大多數(shù)車(chē)會(huì)讓行但仍有車(chē)搶道

10日上午11點(diǎn)左右，記者在城區(qū)通達(dá)路與陶然路、中丘路與金雀山路等多個(gè)路口隨機(jī)采訪(fǎng)了多位行人，聽(tīng)聽(tīng)他們關(guān)于禮讓斑馬線(xiàn)又有什么話(huà)要說(shuō)。

“原來(lái)都是人讓車(chē)，現(xiàn)在過(guò)馬路的時(shí)候，車(chē)讓人越來(lái)越多了。”市民楊女士說(shuō)，最近這些天，臨沂大力推廣“禮讓斑馬線(xiàn)”，她很支持。楊女士說(shuō)，國(guó)慶長(zhǎng)假里的一天，她扶著年邁的老母親過(guò)馬路，走到一多半，信號(hào)燈就變紅了。此時(shí)，楊女士下意識(shí)朝停在斑馬線(xiàn)前的車(chē)輛看去，發(fā)現(xiàn)所有車(chē)輛都停在原地未動(dòng)，直到她和母親過(guò)了馬路，司機(jī)才啟動(dòng)車(chē)子。“事情已經(jīng)過(guò)去好幾天了，可現(xiàn)在回想起來(lái)，仍記憶猶新，很有感觸，感覺(jué)變化挺大的。”楊女士說(shuō)，“如果有司機(jī)主動(dòng)讓行，我很感謝。但是斑馬線(xiàn)前沒(méi)有停車(chē)禮讓?zhuān)乙部梢岳斫狻．吘惯@不是一朝一夕就能形成的，需要時(shí)間，讓更多的駕駛?cè)巳ミm應(yīng)。”

采訪(fǎng)中，市民蔡先生告訴記者，現(xiàn)在過(guò)馬路還真和以前的感受不一樣了。“確實(shí)有很多司機(jī)禮讓?zhuān)且灿幸徊糠炙緳C(jī)在斑馬線(xiàn)前急剎車(chē)、與行人搶道，不過(guò)與以往相比，確實(shí)要強(qiáng)很多。”蔡先生說(shuō)，因?yàn)楣ぷ鞯年P(guān)系，他經(jīng)常到外地出差，“遠(yuǎn)的不說(shuō)，現(xiàn)在青島在禮讓斑馬線(xiàn)這方面已經(jīng)做得非常不錯(cuò)了，別說(shuō)在斑馬線(xiàn)上，就是行人亂穿馬路，司機(jī)都會(huì)停下來(lái)讓行，不過(guò)，這種行為我們不提倡。咱們臨沂人也已經(jīng)在朝著好的方向改變，相信假以時(shí)日，不會(huì)比其他城市差的。”

■出租車(chē)　建議對(duì)違規(guī)行人也要有懲罰措施

姜師傅駕駛出租車(chē)已有8年時(shí)間，他說(shuō)，在斑馬線(xiàn)前，大部分情況下，他都會(huì)讓。但遇到行人闖紅燈、亂穿馬路時(shí)，可能就來(lái)不及讓行，“正開(kāi)著車(chē)呢，路上突然出現(xiàn)一位行人，有時(shí)候根本來(lái)不及停車(chē)讓行。急踩剎車(chē)的話(huà)，容易發(fā)生追尾，這太危險(xiǎn)了。”

說(shuō)到行人不守規(guī)，姜師傅吐槽，有的行人過(guò)馬路慢慢悠悠，像散步一樣，眼看信號(hào)燈就要變了，人家就是不著急。“這種人太自私了，他一個(gè)人過(guò)馬路，一排車(chē)等著他。”姜師傅說(shuō)，當(dāng)然，多數(shù)人還是守交規(guī)的，大家相互理解，“有一次，我在斑馬線(xiàn)上禮讓行人之后，一位交通志愿者從車(chē)窗外遞給我了一瓶綠茶，這感覺(jué)還挺好。反正，讓一讓對(duì)大家都好。”

“不少路口都裝了攝像頭，斑馬線(xiàn)前不禮讓行人就罰款、扣分。平時(shí)，我們開(kāi)車(chē)都很注意。不然，出現(xiàn)一個(gè)違章，這一天都白干了。”一位出租車(chē)司機(jī)笑著說(shuō)，“我認(rèn)為不能只對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)提出要求，對(duì)行人也要有一定的懲罰措施，約束不文明行為。文明交通，需要司機(jī)和行人換位思考，共同努力。大家都從自己做起，我們的城市交通才會(huì)越變?cè)胶谩?rdquo;

沂蒙晚報(bào)記者 衣方杰