2017年1月1日，臨沂城區(qū)新增的8套禮讓斑馬線違法抓拍系統(tǒng)正式“上崗”，這些“電子眼”大多數(shù)位于蒙山大道以西。12月29日，記者實(shí)地探訪發(fā)現(xiàn)，對(duì)于城區(qū)現(xiàn)有的10多處禮讓斑馬線違法抓拍系統(tǒng)，市民提出了很多質(zhì)疑和看法。
記者體驗(yàn)
停車禮讓，旁邊車輛卻正常行駛
29日中午，記者沿著金雀山路出發(fā)，沿濱河路向北行駛。在濱河路與解放路立交橋交會(huì)處南側(cè)，記者遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看到路東有行人想要穿過(guò)馬路，記者提前踩了剎車減速。但是，記者看到旁邊車道有輛轎車疾馳而過(guò)，完全沒(méi)有剎車的跡象。
與此同時(shí)，旁邊車道其他車輛陸續(xù)從記者車身駛過(guò)。直到旁邊車道暫時(shí)沒(méi)有車輛了，行人才從斑馬線穿過(guò)。記者從后視鏡看到，后面已經(jīng)有多輛車等候，好在并沒(méi)有駕駛員摁喇叭。
當(dāng)記者行駛到
北城新區(qū)天津路樸園小區(qū)時(shí)，由于是中午放學(xué)時(shí)間，路北學(xué)校一直有行人經(jīng)過(guò)斑馬線，還有一些接孩子的家長(zhǎng)騎著電動(dòng)車從斑馬線經(jīng)過(guò)，讓這一路段顯得很擁擠。
隨后，記者沿著天津路駛向沂蒙路繼續(xù)向南。在濱河路臨沂市委黨校門前，有一名老大爺準(zhǔn)備過(guò)馬路，記者減速行駛，在斑馬線前停車禮讓，這名大爺緩慢抬起頭看了一眼，又慢悠悠地穿過(guò)馬路，這個(gè)動(dòng)作持續(xù)了10多秒鐘。有心急的駕駛員開(kāi)始使勁摁喇叭。
同樣，記者在市區(qū)工業(yè)大道與育才路交會(huì)西400米的涑河實(shí)驗(yàn)學(xué)校發(fā)現(xiàn)，學(xué)生想從斑馬線輕易經(jīng)過(guò)并不容易。由于此路段的機(jī)動(dòng)三輪車和三輪摩托車較多，車輛在行駛過(guò)程中并不遵守交通規(guī)則，導(dǎo)致學(xué)生過(guò)斑馬線只能“見(jiàn)縫插針”。
各方聲音市民： 禮讓應(yīng)從個(gè)人做起
今年67歲的陳大爺說(shuō)，斑馬線是行人的安全線、生命線。然而，有相當(dāng)一部分駕駛員缺乏斑馬線上的文明與安全意識(shí)，在過(guò)斑馬線時(shí)，沒(méi)有做到減速慢行，讓行人優(yōu)先通行。“你不能在有監(jiān)控的地方避讓，沒(méi)監(jiān)控的地方就不管了。”陳大爺告訴記者，很多老年人，本身腿腳就不利索，過(guò)馬路要是再一直被喇叭聲催促，心里會(huì)很慌。
“行人過(guò)馬路，其實(shí)也要遵守交通規(guī)則。”市民孫女士說(shuō)，如果機(jī)動(dòng)車禮讓了，行人就要“說(shuō)走就走”，千萬(wàn)別猶猶豫豫的，影響車輛的正常行駛。“很多城市中，行人經(jīng)過(guò)斑馬線是可以與司機(jī)通過(guò)手語(yǔ)來(lái)交流，既方便，又安全。”孫女士建議，城市的交通文明，必須從每一個(gè)市民做起，只有將“禮讓”二字銘記在每一個(gè)市民心中，才能實(shí)現(xiàn)城市的交通文明，“行人和司機(jī)都要從自身做起”。
司機(jī)： 新添8處電子眼沒(méi)必要
記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，很多司機(jī)提到新增的“禮讓斑馬線”時(shí)，都會(huì)不禁搖起了頭。“新添的大多在蒙山大道以西，那邊本來(lái)就是批發(fā)城，平時(shí)就很堵，要是再避讓行人，我看干脆就別去那邊了。”出租司機(jī)徐先生說(shuō)，新添的8處“禮讓行人”監(jiān)控，自己覺(jué)得“很沒(méi)必要”。
而孟女士的想法就和徐先生一樣。新添的8處都在學(xué)校附近，對(duì)于上下學(xué)高峰期來(lái)說(shuō)，估計(jì)除了接送孩子的家長(zhǎng)，很多司機(jī)都是盡量繞行。“本來(lái)就堵，要是再抓拍的話，真的就沒(méi)法在那邊開(kāi)車了。”市民孟女士告訴記者，如果在一些學(xué)校附近，碰到上下學(xué)時(shí)，要是必須避讓行人，估計(jì)大半個(gè)小時(shí)也動(dòng)彈不了。
專家： 罰款是手段并不是目的
記者就新增添的8處“禮讓斑馬線”道路交通違法抓拍系統(tǒng)相關(guān)事宜，采訪了臨沂大學(xué)商學(xué)院教授朱建成。朱教授指出，隨著城市的發(fā)展，汽車成為很多市民的代步工具，可駕駛員的綜合素質(zhì)卻沒(méi)有顯著提高。
駕駛車輛的過(guò)程出現(xiàn)了很多不文明現(xiàn)象。“這些不規(guī)范的駕駛行為，會(huì)被罰款，可是這只是一種手段，卻不是最終目的。”朱教授說(shuō)，罰款也會(huì)給人造成逆反心理，而素質(zhì)的提高不是通過(guò)罰款解決，需要從小做起，從我做起。
朱教授也提出，斑馬線禮讓不能只是“一陣風(fēng)”，應(yīng)該借鑒其他國(guó)家和先進(jìn)地區(qū)的經(jīng)驗(yàn)做法，尋求長(zhǎng)效機(jī)制，以此真正建立起文明安全的交通秩序。朱教授舉例指出，在美國(guó)，各種機(jī)動(dòng)車輛行駛到設(shè)有“stop”標(biāo)示牌的十字路前要“停一下”。即使十字路上沒(méi)有行人，也必須停一下，在認(rèn)定四周沒(méi)有行人可以安全通過(guò)時(shí)方可行駛。
交警： 還需集中推廣及整治
據(jù)市交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，禮讓斑馬線，每一位市民必須嚴(yán)格遵守，這反映了個(gè)人素質(zhì)高低，更能體現(xiàn)一座城市的文明程度。
該負(fù)責(zé)人表示，杭州交警部門接連推出多項(xiàng)交通整治行動(dòng)和系列宣傳，讓“禮讓斑馬線”更深入人心。如積極規(guī)范“車讓人”行為，并引導(dǎo)市民養(yǎng)成“過(guò)馬路走斑馬線”的習(xí)慣。
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