在量品襯衫，用戶下單后，由量體師到家為用戶量體，然后將用戶信息上傳云端；工廠從量品云下載信息，根據每個用戶的個性化數據進行打版制衣，并在兩周內將個性化襯衫郵寄到消費者手中。整個生產過程，沒有庫存產生、不用倉庫、不用商場貨架。“一流的面料、免燙的工藝、上門量身定制的服務、極簡的用戶體驗等，量品迎合了正在升級的用戶需求。”量品創(chuàng)始人虞黎達說。

從追求賣掉庫存，向柔性化個性生產保證低庫存甚至是零庫存轉變；從B2C的大規(guī)模制造模式，走向C2B的智慧化自我改造。智慧化、個性化、定制化成為中國制造的新追求，這就是“互聯網+制造”帶來的轉型動力。

在車貨匹配平臺運滿滿（貨運版滴滴），司機平均找貨時間從傳統(tǒng)的2至3天，縮短到1小時之內，司機還沒有到園區(qū)，就可以開始準備回程的貨物。這背后，離不開大數據和人工智能。運滿滿可以更準確地測算運價，并通過智能推薦線路的方式，優(yōu)化司機線路降低空駛率，并可對物流信息全程追蹤和可視化。“運滿滿將通過數據挖掘，繼續(xù)深化對整車干線生態(tài)的優(yōu)化，包括配貨效率的提升、空駛率的降低等，把它做到極致。”運滿滿創(chuàng)始人張暉說。這就是“互聯網+物流”帶來的效率提升。

不僅僅是生產端，在消費端和服務端，“互聯網+”同樣迸發(fā)出強大創(chuàng)新活力。在寧夏銀川，家住寶湖天下小區(qū)的吳女士最近愛上一款名為“慧行銀川”的手機APP。從小區(qū)去銀川市民大廳辦事乘坐公交車，吳女士在家進入“慧行銀川”APP平臺，點開“實時公交”輸入9路車，就可以輕松預覽到公交車的到站情況。“公交車行駛到正源街寶湖路口我再出門，到了站牌就剛好趕上。”除了方便掌握候車時間，這款APP還可以提供停車指導、擁堵指數告知等多種服務。通過大數據分析可以實現對城市的精細化管理，這就是“互聯網+城市”帶來的快捷方便。

在成都都江堰景區(qū)，游客不僅可以享受到線上購票掃碼入園、免排隊的便捷，還可以通過O2O平臺的智能推薦功能及網友的評論展示，制定攻略和決策，享受一站式游覽的樂趣。不僅僅是旅游，在很多餐廳，只要用戶使用智慧餐廳的自助點餐功能，就能實現預訂排號、自助點餐、支付流程等完全線上化，線下無障礙消費，這就是“互聯網+生活”帶來的互動美好。

自從2015年《政府工作報告》中首次提出制定“互聯網+”行動計劃，并正式確立其為國家戰(zhàn)略以來，互聯網逐漸跳出一個行業(yè)的范疇，成為整個經濟社會發(fā)展的新引擎。各部門、各地政府紛紛出臺行動計劃，推動互聯網新技術、新模式、新理念與經濟社會各領域全面融合，并催生出一個個新業(yè)態(tài)、新模式。“互聯網已經成為當今中國技術創(chuàng)新、服務創(chuàng)新、業(yè)態(tài)創(chuàng)新最為活躍的領域，成為中國發(fā)展新動能的重要來源，對整個經濟社會的轉型升級帶來了深遠影響。新一波互聯網浪潮，將助推中國向基于生產力、創(chuàng)新和消費拉動型經濟增長轉型。”賽迪智庫互聯網研究所所長陸峰說。

經過一年多的生動實踐，各傳統(tǒng)行業(yè)已經深刻認識到，互聯網是一個強大的基礎設施和能力；傳統(tǒng)行業(yè)企業(yè)的融合創(chuàng)新和變革轉型，才是“互聯網+”的真正核心要義。積極擁抱互聯網但不要神化互聯網，已成為傳統(tǒng)行業(yè)的共識。

“‘互聯網+先進制造業(yè)+現代服務業(yè)’，正在成為中國經濟發(fā)展的新引擎，推動新技術、新產業(yè)、新模式、新業(yè)態(tài)的不斷產生，引發(fā)產業(yè)、經濟與社會的變革，為中國乃至世界帶來巨大商機和歷史性的發(fā)展機遇。”中國工程院院長周濟說。