廊坊已逐漸成為環(huán)北京房地產(chǎn)行業(yè)“新”的戰(zhàn)場。在近日由新浪樂居和孔雀城聯(lián)合主辦的“城市新引擎撬動(dòng)北京黃金角”論壇上，北京房地產(chǎn)學(xué)會(huì)副會(huì)長董藩表示，“在軌道交通一體化的發(fā)展帶動(dòng)下，廊坊樓市將以更先進(jìn)的規(guī)劃理念，更新的建設(shè)思路，更齊全的交通配套成為未來重要的核心城市之一。”
事實(shí)上，廊坊作為距離北京最近的城市之一，一直占據(jù)北京、天津、河北三地的核心區(qū)位，隨著交通一體化的推進(jìn)，京廊兩地的交通互動(dòng)越來越縱橫交錯(cuò)。早在2010年，北京市規(guī)劃委已將廊坊作為北京的第三交通圈層，與懷柔、平谷、密云、延慶等區(qū)域放在同等地位予以考慮。
北京房地產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長兼秘書長陳志介紹說，北京市未來在交通層面上的規(guī)劃，第一步就是強(qiáng)化高速鐵路、干線鐵路的建設(shè)，落實(shí)京津冀城市鐵路網(wǎng)的規(guī)劃，并充分利用現(xiàn)有的鐵路資源，開通城際、城郊列車，實(shí)現(xiàn)城鎮(zhèn)間的軌道交通，形成區(qū)域高效密集的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。
“這是北京市層面正在研究并逐漸要落實(shí)的內(nèi)容，這些因素就會(huì)給廊坊地區(qū)帶來本質(zhì)性的改變，帶來非常大的價(jià)值提升。”陳志表示，伴隨著“6年內(nèi)城市建設(shè)投入42萬億元”、“交通一體化投入1.5億元”等政策落地， 2017、2018年，交通一體化即將迎來大面積的竣工落成期，屆時(shí)廊坊的區(qū)域價(jià)值將迎來提升。
分析人士認(rèn)為，未來廊坊將融合于大北京都市圈中，協(xié)同發(fā)展的全新規(guī)劃將帶來產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、城市空間布局的調(diào)整、交通網(wǎng)絡(luò)體系的提升等等多重區(qū)域利好，有了這些改變的支撐，區(qū)域的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、就業(yè)、居住等各個(gè)方面都將呈現(xiàn)全新突破。
樂居控股有限公司副總裁邢彪表示，“廊坊地區(qū)是環(huán)京區(qū)域的經(jīng)濟(jì)增長極之一，在發(fā)展中具有重要引領(lǐng)作用。加強(qiáng)規(guī)劃引導(dǎo)，推進(jìn)首都經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展，有利于實(shí)現(xiàn)城市間優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)。”
隨著規(guī)劃資源配套的逐漸豐富，廊坊樓市正進(jìn)入全新發(fā)展周期。數(shù)據(jù)顯示，因臨近北京的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，2015年廊坊房價(jià)不斷上漲，土地市場也隨之升溫，相比2014年，2015年廊坊土地市場成交建筑用地面積增長30.5%，土地出讓金增長18.26%。
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