19日，記者從交通運輸部門獲悉，臨沂蘭山區(qū)農(nóng)村公路76座大中型橋梁完成了“健康查體”。這次“體檢”內(nèi)容包括橋面、橋護欄、梁板、拱圈、墩、臺、橋梁基礎，河床沖刷情況，翼墻、護坡等。在檢查過程中共發(fā)現(xiàn)欄桿斷裂、標志丟失、護坡開裂三類安全隱患6處，并已全部進行了修復。
據(jù)蘭山交通運輸部門工作人員介紹，在這次檢查中發(fā)現(xiàn)，汪溝楊家莊橋等三座橋梁存在護欄毀損、警示牌丟失等輕微隱患，但不影響通行安全，目前已及時進行了修復。
柳青河鴨子溝中橋和南莊中橋、朱七路蒙河橋由于都是上世紀九十年代建造的，設計標準低，承載能力偏弱，車流量逐年加大，尤其是載重車輛對橋面的破壞程度日益加劇，因此早已不同程度出現(xiàn)風化、剝落、露筋，銹蝕等嚴重問題，被列為五類危橋。目前，這三座橋梁已設置了限寬、限高，限制大型車輛通行措施，并列入未來急需改造項目。
蘭山區(qū)農(nóng)村公路橋梁共3類5個等級
其中大多數(shù)橋梁性能良好
據(jù)了解，蘭山區(qū)農(nóng)村公路橋梁中有大型橋梁9座、中型橋梁67座，橋梁分為石拱橋、現(xiàn)澆鋼筋混凝土板橋、空心板梁橋三種。
根據(jù)橋梁技術狀況評定標準，橋梁總體技術狀況評定等級分為五類。其中，一類橋梁為全新狀態(tài)，功能完善；二類橋梁為有輕微缺損，對橋梁使用功能無影響；三類橋梁為有中等缺損，尚能維持正常使用功能；四類橋梁為主要構件有大的缺損，嚴重影響橋梁使用功能，或影響承載能力，不能保證正常使用；而五類橋梁為主要構件存在嚴重缺損，不能正常使用，危及橋梁安全，橋梁處于危險狀態(tài)。目前，蘭山區(qū)農(nóng)村公路橋梁多為一、二類，還有三座已被列為危橋的四、五類橋梁。
超載超速、上下游挖沙影響橋梁安全
發(fā)現(xiàn)涉路違法行為就撥12345或96555舉報
隨著使用時間的增長，橋梁的承載能力會不會大幅下降呢？蘭山交通運輸分局焦主任說，橋梁在地質環(huán)境不變、結構上不發(fā)生變化、未處于超負荷運行的前提下，在使用年限范圍內(nèi)，理論上是不會出現(xiàn)承載強度大幅下降情況的。但如果橋梁主體結構遭受損傷或破壞，就可能影響橋梁結構的安全性，承載能力就會下降。
影響橋梁安全的因素既有自然因素，也有人為因素。自然因素無外乎有地震、洪水、泥石流等。人為因素有車輛超載超限和上下游違法挖沙、私搭建筑物、違規(guī)搭設管線等涉橋非法活動。
為確保橋梁安全，蘭山交通運輸部門在部分主干道橋梁兩頭設置了限載限速標志牌。標志牌設置采用單立柱式，牌面選用超強級反光膜，分別在橋梁兩端各五至十米遠處路肩外側安裝。橋梁的限載值按照其使用年限、結構情況及時調(diào)整，實行動態(tài)設置管理。大部分橋梁的主要支撐結構是上部結構梁體和下部結構橋墩臺，超限超載會直接損傷到橋體的結構，這是一種積累性、不可逆轉的損毀。
近期，蘭山交通部門加大對超限超載和涉路涉橋非法活動的查處力度，嚴厲打擊車輛超限超載現(xiàn)象。進入2015年以后，蘭山交通部門共查處超限超載車輛一百余臺次，同時呼吁群眾一旦發(fā)現(xiàn)涉路違法行為，立即撥打市民服務熱線12345或者交通咨詢熱線96555舉報。
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文泗路半程鎮(zhèn)石溝橋連接著長深高速、205國道和京滬高速。去年，蘭山交通運輸分局發(fā)現(xiàn)該橋橋板出現(xiàn)裂縫，存在極大安全隱患，通行能力嚴重受限。去年9月，蘭山交通運輸部門聯(lián)合半程鎮(zhèn)政府對其實施改造，工程現(xiàn)已進入橋板吊裝階段，過往車輛注意減速繞行輔道。
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