臨沂市民坐著客車去沂水縣 一個小時沒有出市區(qū)

2015年01月14日 08:53
來源:沂蒙晚報
乘客車去沂水,行程不到三小時,一個多小時在市區(qū)……這是發(fā)生在市民劉先生身上的事。作為通往縣區(qū)的主要公共交通工具,縣際客車發(fā)揮了重要作用。對于客車路線過“繞”的問題,乘客、司機、相關部門又有何看法?能不能做到更科學便捷地到達目的地?從今天起,本網推出關注沂水縣際客車系列報道。
 
九縣客車出城路線一覽
 
●臨沂-沂水:
 
汽車客運總站或隆達客運換乘中心-陶然換乘中心-河東汽車站-東興車站-沂水縣
 
●臨沂-沂南:
 
中路(直達線路):汽車客運總站-沂南縣
 
西路:隆達客運換乘中心-汽車客運總站-北城客運站-沂南縣
 
東路:汽車客運總站或隆達客運換乘中心-陶然客運換乘中心-河東汽車站-沂南縣
 
●臨沂-莒南:
 
直達線路:汽車客運總站-北城客運站-東興車站-莒南縣
 
線路2:隆達客運換乘中心-陶然客運換乘中心-河東汽車站-莒南縣
 
●臨沂-平邑:隆達客運換乘中心-汽車客運總站-平邑縣
 
●臨沂-費縣:隆達客運換乘中心-汽車客運總站-費縣
 
●臨沂-臨沭:
 
汽車客運總站或隆達客運換乘中心-陶然客運換乘中心-九曲汽車站-臨沭
 
●臨沂-郯城:
 
東路:汽車客運總站或隆達客運換乘中心-陶然客運換乘中心-九曲汽車站-郯城縣
 
西路:隆達客運換乘中心-汽車南站-郯城縣
 
●臨沂-蘭陵:汽車客運總站或隆達客運換乘中心-汽車南站-蘭陵縣
 
●臨沂-蒙陰:隆達客運換乘中心-汽車客運總站-北城客運站-蒙陰縣
 
市民吐槽:發(fā)車后一個多小時,還沒出市區(qū)
 
“這客車真是坐夠了,走了一個多小時,竟然還沒有出市區(qū)。”日前,市民劉先生向記者吐槽,自己在臨沂汽車客運總站乘坐去沂水縣的客車,結果客車在市區(qū)行駛了一個多小時的路程,這讓他難以理解。
 
劉先生告訴記者,他是在雙嶺路與王莊路交會處的臨沂汽車客運總站乘坐的客車,“我是大約11點左右上車,由于太累我就睡著了,等醒來的時候一看時間是12點半了,我問了一下旁邊的乘客,客車到哪里了,結果竟然還在河東區(qū)。”
 
劉先生懷疑客車為了拉客故意繞路了,便詢問客車司機,但司機表示是按照規(guī)定路線行駛。“問了一下行程,沂水縣是在市區(qū)的北邊,客車出站后卻先向南行駛,一直開到市區(qū)陶然路與八一路交會處的陶然客運換乘中心,然后又繞道河東。在市區(qū)繞了一大圈,結果從臨沂到沂水100多公里的路程,用了近三個小時。”
 
“繞了這么一大圈,我發(fā)現(xiàn)也沒多上幾個乘客,正常情況自己開車去沂水縣最多也就一個半小時,結果客車繞道市區(qū)一個多小時,再加上直達行程的一個多小時,總共近三個小時才到沂水縣城。為何客車非得繞行市區(qū)呢,這不是浪費時間嗎?”劉先生說。
 
客車司機:按規(guī)定線路行駛,1小時10分到河東
 
12日,記者聯(lián)系到跑臨沂至沂水線的一位客車司機。該司機告訴記者,自己是按照上級規(guī)定的線路行駛,沂水的客車都是從臨沂汽車客運總站(王莊路與雙嶺路交會處)或隆達客運換乘中心(通達路與北園路交會處)發(fā)車,到達河東區(qū)中興路與北京東路交會處的東興汽車站,行程規(guī)定1小時10分鐘。
 
“從臨沂汽車客運總站出站后,按照要求40分鐘到達陶然客運換乘中心(陶然路與八一路交會處),從陶然客運換乘中心到河東汽車站是20分鐘,從河東汽車站到東興汽車站是10分鐘,總共是1小時10分鐘。”該司機對需要跑到的地點以及所需時間進行了詳細介紹。
 
“正常情況下就是1個小時10分鐘,有時候遇到市區(qū)堵車,時間就更長一些。”該司機說。
 
記者體驗:客車出城,需過32處紅綠燈
 
記者用百度地圖測了一下距離,從隆達客運換乘中心到陶然客運換乘中心為6.1公里,從陶然客運換乘中心到河東汽車站為7公里,從河東汽車站到東興汽車站為4.7公里。這17.8公里的路程真的像乘客及司機介紹的需要那么長時間嗎?12日,記者在隆達客運換乘中心乘坐了一輛臨沂至沂水的客車后發(fā)現(xiàn),想通過這17.8公里,客車需要通過32處紅綠燈,整個行程時間還真的有1小時10分鐘。
 
記者乘坐的該輛縣際客車發(fā)車時間為10點10分,10點12分,客車才駛出車站。“我們需要去交報表和蓋章,耽誤了幾分鐘,10點10分發(fā)車的意思是,這個點以后買票的乘客就只能坐下一班車了。”司機解釋稱。
 
客車隨后一直沿通達路向南行駛,隨后在陶然路與通達路交會處左轉彎,然后駛入陶然換乘中心,時間是10點30分,整個行程用了20分鐘。“這個時間市區(qū)不是特別堵,算是比較順利,一般都能按照規(guī)定趕到,如果碰上車輛高峰期,也有不能按時趕到陶然換乘中心的情況。”司機說。
 
記者注意到,從隆達客運換乘中心到陶然客運換乘中心總共15個路口,共有15處紅綠燈。客車經常走走停停,而且市區(qū)車流量較大,在解放路與通達路交會處附近,各種車輛匯集,部分非機動車亂搶道,客車司機嫻熟地緊急避讓和加速行駛。
 
經過了20分鐘的上客時間后,10點50分,客車準時從陶然客運換乘中心駛出,一路沿著陶然路向東行駛,隨后經濱河西路繞道金雀山路,駛過沂河大橋,11點07分,客車進入河東汽車站。
 
記者注意到,從陶然換乘中心至河東汽車站一路共有10處紅綠燈,該路程車流量不大,客車行駛比較順暢,但是也經常碰到紅燈需要等待。“陶然路與濱河西路交會處的左轉紅綠燈等待時間太長,就看湊巧不湊巧,如果碰上紅燈,至少3分鐘,肯定會趕不過來的,如果碰巧綠燈,還差不多能趕過來。”司機說。
 
上午11點10分,客車從河東汽車站駛出,一路經過7處有紅綠燈的十字路口,走走停停后,在11點19分,到達東興汽車站。“我們這是按規(guī)定行駛的路程,也沒有超時,如果你要是想節(jié)約時間,那最好在東興汽車站上車,也不用繞路,直接上車就奔沂水縣了。”司機建議道。
 
記者的體驗驗證了乘客和司機的說法。
 
客運現(xiàn)狀:市區(qū)客運站點多,部分線路無直達車
 
13日,記者走訪我市多個客運站了解到,目前市區(qū)共有汽車客運總站、汽車南站、北城客運站、河東汽車站、隆達客運換乘中心、陶然客運換乘中心6處汽車客運站或換乘中心,另外還有東興車站、九曲客運站這種允許上下乘客的客運小站點。而眾多客運站的作用不一樣,其中客運總站、隆達客運換乘中心、北城客運站等以始發(fā)車輛為主,陶然客運換乘中心和河東汽車站等主要是過路車為主。
 
為了方便群眾出行,部分客車線路已經開通了方便快捷的直達線路,比如臨沂至莒南,可以在客運總站坐直達莒南的車次,直達客車從客運總站出發(fā)后,走北城新區(qū),然后直接奔莒南縣。另外一條走市區(qū)的常規(guī)路線,從隆達客運換乘中心發(fā)車,然后繞道陶然客運換乘中心和河東汽車站。
 
記者走訪了解到,相對于從客運總站或隆達客運換乘中心發(fā)車去南邊縣城的客車走市區(qū)是順路,而去東北方向的沂水縣、莒縣等客運線路走市區(qū)屬繞路,該方向除莒南外,去沂水縣城以及莒縣、日照周邊縣市都沒有開通直達線路。
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