記者從山東省發(fā)改委獲悉，我省正規(guī)劃研究覆蓋全省17市的快速鐵路網(wǎng)。規(guī)劃項目包括高速鐵路(客運專線)、城際鐵路以及市郊城際鐵路，并將通過“三縱三橫”快速鐵路網(wǎng)的建設(shè)，建成以省會為中心，覆蓋全省的1、2、3小時生活圈。
鐵路運輸：
今年在建鐵路項目12個，“四縱四橫”緩解煙威出行難題
省發(fā)改委副主任、鐵路辦主任趙東介紹說，2007年底，我省鐵路運營里程3305公里，路網(wǎng)規(guī)模整體較低，鐵路運輸?shù)?ldquo;瓶頸”制約突出。2008年，《山東省2008—2015年鐵路建設(shè)規(guī)劃》出爐，提出了到2015年，全省鐵路營業(yè)里程達(dá)到5500公里。
規(guī)劃實施至今，我省共爭取國家批復(fù)鐵路建設(shè)項目19個，項目總投資1845億元，新建改建鐵路里程3867公里。截至目前，開工建設(shè)項目18個，新建改建鐵路里程3643公里。
“尤其是今年，山東在建的鐵路項目12個，建設(shè)里程2167公里，是我省歷史上鐵路建設(shè)規(guī)模最大的一年。”趙東介紹說，其中，今年海天至青島鐵路、邯濟鐵路復(fù)線擴能改造等3個項目建成通車，完成新建改建鐵路262公里。
明年，青煙威榮城際鐵路、山西中南部鐵路通道、德大鐵路、膠新電化等一批重大項目將建成通車，完成新建改建鐵路1312公路，長期以來困擾煙臺、威海的鐵路快速出行問題將得到緩解。2015到2016年，石濟客專、龍煙鐵路、黃大鐵路、青連鐵路等項目建成通車，累計完成新建、改建鐵路建設(shè)里程約4052公里，超額完成全省“十二五”鐵路3800公里的規(guī)劃目標(biāo)，全省鐵路將形成“四縱四橫”的運輸格局。以貨運為主的“四縱四橫”鐵路主框架將解決我省運輸瓶頸，打通港口集疏運通道。
快速鐵路：
建設(shè)“三縱三橫”快速鐵路，打造全省1、2、3小時生活圈
貨運鐵路網(wǎng)絡(luò)不斷完善的同時，快速鐵路網(wǎng)的建設(shè)也日益緊迫。趙東介紹說，我省正研究快速鐵路網(wǎng)的建設(shè)方案，規(guī)劃利用既有鐵路以及新建快速鐵路，形成覆蓋全省17市的快速鐵路網(wǎng)并考慮與周邊省市快速鐵通道的銜接。
大眾網(wǎng)記者了解到，2011年，國家發(fā)改委批復(fù)了《環(huán)渤海地區(qū)山東半島城市群軌道交通網(wǎng)規(guī)劃》。2011年至2020年，規(guī)劃建設(shè)城際鐵路865公里。其中到2015年，規(guī)劃建設(shè)青煙威榮線、濟南—西營線、濟南—長清線，濟南—遙墻機場線、遙墻機場—濱州線5條城際鐵路。目前，總長約300公里的青島—榮成城際鐵路明年建成通車，其余四個項目尚未建設(shè)。
《全省快速鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中提到，將利用既有鐵路、在建鐵路和新建快速鐵路，形成覆蓋全省17市、總規(guī)模3750公里的“三縱三橫”快速鐵路網(wǎng)，實現(xiàn)以省會為中心的1、2、3小時工作圈。
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