不限購、10萬付首付、每月1500元按揭、57萬元買下85平米兩居室，在北京的房價日益高漲的今天，這樣的宣傳語顯得有些不可思議。
然而，在“環(huán)北京區(qū)域”，這樣的住宅卻隨處可見。近年來，燕郊、香河、固安……這些屬于河北、又臨近北京的區(qū)域，受到的關(guān)注已是越來越多。隨著這些地區(qū)的發(fā)展和宣傳，大量無力、也無資格在北京購房的人重新燃起了買房的希望，紛紛奔赴河北購房。
“我以為我不能北京買房呢，現(xiàn)在才知道還有燕郊，過年就回家和爸爸商量買房子的事情去。”北大醫(yī)學(xué)部的小趙說到。
價格飛漲環(huán)京區(qū)域火爆 安家夢圓河北
“固安去年的房價差不多是4000元，今年直接漲到8000多元。”固安某樓盤的銷售介紹說。雖然燕郊的房價據(jù)傳是遇到了上漲瓶頸，但今年仍然維持了3000元左右的漲幅，位置比較好的樓盤已經(jīng)漲到了1.2萬元每平米。
但去往這些地方購房的人仍然絡(luò)繹不絕，在香河某樓盤的售樓處中，雖是工作日，但售樓處內(nèi)二十來組桌椅全部坐滿了購房者，其中一些已經(jīng)開始簽署購房意向書，并繳款1萬元定金。“這里你50、60萬能買一整套房子，放在北京連個首付都不夠，”一位購房者感慨。
在這些地方，房地產(chǎn)已經(jīng)進化成最主要的產(chǎn)業(yè)。當?shù)氐囊恍┚用瘢弥鴺潜P的宣傳頁，徘徊在國貿(mào)、北京站一些地鐵口外，對著路人不住念叨著，“看房，看房去么，燕郊看房。”他們并不收錢，如果有人有意愿，就免費帶著去各個售樓處看房、講解，甚至還倒貼路費。
一位五十多歲的大媽說，“有人雇我的，我?guī)銈內(nèi)タ捶?，每看一個就在表格上填一個，填滿20個就能領(lǐng)1200塊錢”，金九銀十的旺季，“一天就能有20個了。”
在樓市最火的燕郊和固安，區(qū)域內(nèi)最繁華的主街上全部布滿售樓處，天洋城、孔雀城、英國宮、萬華城、首爾甜城、薩拉曼卡……幾乎所有項目的售樓處，都能在這一條街上找到。
環(huán)北京區(qū)域的發(fā)展，滿足了很多在北京工作的年輕人的安家夢。在四川大學(xué)讀研的小馮，畢業(yè)后來北京工作，三年前在燕郊中心位置購置一套三居室。他將家鄉(xiāng)的父母接過來，現(xiàn)在，一家五口住在這里。談到房子，小馮顯得很開心，“當時6000塊左右，可以承擔，我們就買了，也算在北京這邊有個家。”小馮還經(jīng)常邀請朋友去家里玩，“我?guī)銈內(nèi)タ闯卑缀印?rdquo;
除去自住的人群，想去投資的也大有人在，“這幾個地方房價都漲得快，也不限購，買幾套先放著，漲上去了再賣。燕郊、固安、廊坊我都去過了，今天再去香河看看。”在去香河的938路跨省公交上，30歲出頭的小周說。
密度過高配套奇缺 交通幾近不堪忍受
然而，有些事情似乎并不像看上去那么美好。
擁有“售樓處一條街”的固安，整個縣城全部是普遍在30層以上的板樓或塔樓，鱗次櫛比，一棟樓容納上百戶人家，而且，這些樓全部都在建設(shè)中。“現(xiàn)在整個縣城就是個大工地。”一位固安的老居民搖著頭。
項目的規(guī)模也越建越大，某項目銷售表示，整個樓盤規(guī)劃了近300棟樓，“都建好了，有30000戶左右”。但在這樣一個未來或需容納幾十萬戶人家的縣城中，甚至連一個相當于物美級別的購物中心都沒有，最大的商場萬匯廣場充斥著“心隨衣動”、“歐夢達”、“金絲猴”這樣的山寨服裝品牌。
而許多開放商許諾的“商業(yè)配套”，正式建好后，入駐的商家仍然是中原地產(chǎn)、百凱房產(chǎn)、華易房產(chǎn)……在固安貫穿南北的永定路上，甚至找不到幾家像樣的餐館，充斥著這個縣城的，只有“房地產(chǎn)”。
“這樣的城市就是睡城，”北京理工大學(xué)工商管理系系主任周畢文說。
白天紛紛奔赴北京上班工作，只在晚上回來睡覺，這樣的城市，被稱為“睡城”。在這樣的城市里，比缺乏配套更折磨人的，是交通的缺乏。
早在幾年前，“千人擠930路公交車”就成為了熱點新聞。當時，從北京到燕郊只有930一路公交車，每天晚上，在北京工作的數(shù)萬人回家，都將930路公交擠得幾近爆棚。而近年來，因為燕郊的居住人口急速增長，來往北京的公交車漲到了9路，除去930外，還有811、812、813……一直到818路。
而另一個問題來臨了——堵車。“燕郊到北京40分鐘是沒錯，但從燕郊的這一頭走到燕郊另一頭，也得40分鐘。”周畢文介紹說。
小馮對這一情況比較無奈，“我也沒辦法，每天花在路上的時間有5個小時吧，我就用來看看書，順便復(fù)習(xí)考博了。”
而香河和固安則還處于第一階段，從固安到北京的公交共兩趟，一個是專線車，抵達天宮院地鐵站，另外一輛抵達北京南站；香河到北京的公交是938路，從香河總站出發(fā)，路過國貿(mào)，最后抵達北京站東。據(jù)記者實地測算，從香河到北京國貿(mào)，不堵車的情況下是1小時10分鐘，而固安到天宮院地鐵站，同樣在不堵車的情況下，費時50分鐘。
這三個地方抵達北京的公交車費都是單程6元錢，算上地鐵費，一個人一個月要接近600元錢。
漸成常態(tài)還是將成廢城？ 置業(yè)投資仍需慎重
與亦莊、通州新城等地不同，環(huán)北京區(qū)域的發(fā)展，并非源自于北京市的規(guī)劃，主要是當?shù)卣淖园l(fā)行為。
在亞太城市研究會房地產(chǎn)分會會長陳寶存看來，燕郊、香河等地的發(fā)展是北京“攤大餅”的必然結(jié)果。“北京現(xiàn)在沒有地了，而每年新增的外來人口有幾十萬，那么這些人住在哪兒呢？只能往外擴，住在環(huán)北京區(qū)域。”陳寶存說。
“工作在北京，居住在郊外、乃至河北的這些區(qū)域，這種‘雙城生活’，將是未來的常態(tài)。”陳寶存認為。
但周畢文卻給出了不一樣的看法，“這種發(fā)展是非?？斩吹?，沒有產(chǎn)業(yè)支撐，只建住宅，是一種非?？斩吹男袨椤?rdquo;
與陳寶存認為燕郊等地的“雙城生活”將成北京發(fā)展的終極態(tài)勢不同，周畢文認為在燕郊、固安只是人們的進駐北京的中轉(zhuǎn)站，“現(xiàn)在在燕郊買房子的人，都是計劃以后在北京買房子，沒有誰覺得最后就落腳在燕郊了，”而另一方面，他補充道，“北京現(xiàn)在并不是沒有土地了，亦莊、平谷、順義……到處都在建新城，補充土地，這是在北京規(guī)劃內(nèi)的。”
對于投資方面，周畢文也并不秉持樂觀態(tài)度，“投資是一定會失敗的，”他肯定地說，“一是因為現(xiàn)在這些房價有些虛高，比如固安在炒作首都第二機場的概念，但是這個第二機場能夠帶動的很有限，現(xiàn)在首都機場附近也沒有形成很大規(guī)模；二，也是主要原因，這些地方的二手房不好賣，這些地方的住宅供應(yīng)量很大，人們一手房還買不過來，誰去買二手房？”
小劉的經(jīng)歷也印證了這一點，在某樓盤擔任銷售的小劉，幾年前自己在燕郊置備了房產(chǎn)，“我買的時候燕郊每平米六千多，現(xiàn)在漲到一萬二了，很多人說你賺了啊，轉(zhuǎn)手賣出去就好了。但其實不好賣，二手房比不了新房，賣不上價，最多九千，而且還賣不出去。”
“如果將來這些地方的人回遷到北京，這些城市就會被遺棄，成為‘廢城’。”周畢文表示。
但陳寶存則認為，現(xiàn)在看衰燕郊、固安、香河，就像當年看衰望京和通州一樣，最終會后悔地錯過。
在這些環(huán)北京區(qū)域鱗次櫛比的高層樓盤中，人們看到了不斷被前排高樓擋住陽光的一排排窗戶，也看到了這些窗戶中可能屬于自己的那一扇。燕郊、固安、香河……它們帶來了北京樓市中無從尋覓的低價，也帶來了北京住宅區(qū)從未有過的高密度環(huán)境，這究竟是意味著溫暖的住宅，還是畸形的生活，人們?nèi)匀浑y以判斷。
“有些事只能交給時間去決斷。”周畢文說。
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