臨沂部分高檔小區(qū)停車難 建議馬路設(shè)限時(shí)停車位

2013年05月22日 10:28
來源:瑯琊網(wǎng)
臨沂部分高檔小區(qū)停車難 建議馬路設(shè)限時(shí)停車位 臨沂恒大綠洲
在臨沂市區(qū)一些高檔小區(qū),由于地段優(yōu)越、小區(qū)居民收入較高,家里可能不止一輛車,加之入住居民越來越多,停車位緊張的情況尤為突出。
 
21日,記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),這些小區(qū)停車位一位難求,不少居民不得不冒著被貼條的危險(xiǎn),將車輛停放在路邊。對(duì)此,市民建議能夠在路面規(guī)劃停車位,錯(cuò)時(shí)停車或與周邊單位“結(jié)對(duì)子”,以緩解停車難。
 
調(diào)查:現(xiàn)實(shí)版“搶車位”天天上演
 
臨沂市中心的小區(qū)因生活便捷吸引著很多市民,然而地段的優(yōu)勢(shì)也必然帶來空間的珍貴。21日上午,記者來到市區(qū)沂蒙路與銀雀山路交會(huì)處的廣場(chǎng)世紀(jì)城。
 
說起停車,住在3單元的王先生是一肚子苦水。“首先是停車?yán)щy,周邊各種配套雖說齊全,但進(jìn)出確實(shí)不夠方便,很擁擠。”王先生說,路本來就不寬,每天出門、回家都成了“技術(shù)活”。
 
該小區(qū)物業(yè)工作人員告訴記者,該小區(qū)是商住兩用,住戶在200戶左右,但停車位僅有100多個(gè),遠(yuǎn)不能滿足需求。但市區(qū)的空間越來越緊張也是不爭(zhēng)的事實(shí)。
 
在上海路一小區(qū),居民劉女士遭遇著同樣的情況。她所在的小區(qū)新建沒兩年,又是高層,盡管有地下車位,但對(duì)幾百戶居民而言,300個(gè)車位仍是“僧多肉少”。“很多時(shí)候都是停在路邊,但停在路邊又容易被罰。”劉女士說。
 
探索:部分小區(qū)試水立體車位
 
汽車數(shù)量在不斷增加,而停車位的數(shù)量卻有限。在較為高檔的小區(qū),很多居民家里不止一輛車。在一些新建高檔社區(qū),樓房多為高層和小高層,盡管目前來看車位尚不緊張,然而隨著小區(qū)居民的增加,購(gòu)買車輛的增加,受空間的限制,車輛“無家可歸”是不得不面臨的一個(gè)問題。
 
市區(qū)不少小區(qū)開始試水解決之道,立體車位是其中一種。21日,記者在市區(qū)金鷹花園看到,在地下停車場(chǎng),地下車庫(kù)包括機(jī)械式停車設(shè)備、停車管理收費(fèi)系統(tǒng)、停車導(dǎo)航系統(tǒng)、進(jìn)出口控制設(shè)備、讀卡機(jī)等一系列機(jī)械設(shè)備。這樣的好處是,原本平面的3個(gè)停車位,現(xiàn)在可以停8輛車,大大節(jié)省了空間。
 
不過,立體車庫(kù)的維護(hù)費(fèi)用比平面車位的維護(hù)費(fèi)用要高很多。目前,該小區(qū)每個(gè)車庫(kù)的維修維護(hù)費(fèi)用為每月300元。一旦過了保修期,廠家維修維護(hù)需要收費(fèi),這個(gè)費(fèi)用就要由業(yè)主來承擔(dān)。
 
在上海路一小區(qū),由于停車位緊張,在附近的路面上規(guī)劃了部分停車位,晚上可將車輛停靠在此,不過目前市區(qū)這種情況并不多。
 
期盼:周邊道路增加限時(shí)停車位
 
面對(duì)部分高檔小區(qū)停車位難,不少市民建議,對(duì)停車位格外緊張的小區(qū),能不能在附近路面規(guī)劃車位,利用晚間道路不繁忙的時(shí)間差,緩解車位緊張。
 
針對(duì)市民的這項(xiàng)建議,記者在山東省道路交通安全綜合治理委員會(huì)近期發(fā)布的一個(gè)通知中找到了相關(guān)內(nèi)容。通知指出:“在加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)的同時(shí),分步驟、有計(jì)劃地對(duì)道路及人行道停車泊位進(jìn)行優(yōu)化、調(diào)整。統(tǒng)籌考慮城市道路等級(jí)及功能、地上桿線及地下管線,車輛及行人交通流量組織疏導(dǎo)能力等情況,適當(dāng)設(shè)置限時(shí)停車、夜間停車等分時(shí)段臨時(shí)占用道路的停車位。”
 
另外,有市民建議,與小區(qū)附近的單位實(shí)行停車“結(jié)對(duì)子”。夜間,單位把空下來的車位讓居民停;白天,小區(qū)空下來的車位,也可拿出來解決單位停車難題。據(jù)了解,杭州已經(jīng)實(shí)施過類似停車方法,實(shí)現(xiàn)小區(qū)與單位車位互通。
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