6號(hào)線規(guī)劃方案公布至今 市民跟著地鐵去買房
橫貫京城東西的地鐵6號(hào)線，幾乎與1號(hào)線“比肩”，是繼八通線后又一條連接通州區(qū)與主城區(qū)的紐帶。依以往的經(jīng)驗(yàn)，6號(hào)線的開通將致其沿線樓房被“熱炒”。為了上班方便，越來越多的人“跟著地鐵買房”。 一條地鐵線的開通往往帶動(dòng)房?jī)r(jià)看漲，如今6號(hào)線沿線地區(qū)的房?jī)r(jià)翻了不止一番。
八通線：助通州房?jī)r(jià)上漲五六倍
拿八通線來說，該線于2003年12月28日開通運(yùn)營(yíng)，由于交通“升級(jí)”的利好及周邊房?jī)r(jià)便宜，通州當(dāng)時(shí)成為眾多CBD工作人士置業(yè)時(shí)的重點(diǎn)選擇區(qū)域。
2004年上半年，通州樓盤供應(yīng)數(shù)量?jī)H次于朝陽(yáng)。而就在2003年，通州住房還鮮有人問津，普通住宅的均價(jià)約為每平方米3000元。八通線開通半年里，通州房?jī)r(jià)一路飆升。
在2010年第二季度，通州房地產(chǎn)市場(chǎng)達(dá)到“極熱”，大部分樓盤售價(jià)均在2萬到2.5萬元之間，比2003年上漲了6倍以上。即便是現(xiàn)在，均價(jià)也比十年前至少漲了5倍。八通線的開通，可謂為房?jī)r(jià)上漲立下了“汗馬功勞”。
八通線沿線房?jī)r(jià)
地鐵站 擁擠度描述 小區(qū)數(shù) 二手房均價(jià)
土橋 隨便坐 5 16448
臨河里 可以坐 7 16375
梨園 隨便站 14 16375
九棵樹 可以站 15 17115
果園 隨便擠 22 18075
通州北苑 湊合擠 26 17418
八里橋 可以擠 9 17418
管莊 可以塞 6 19941
雙橋 可以頂 14 19941
傳媒大學(xué) 能擠上車都是壯士 13 22588
高碑店 “烈士”專用站 3 27172
四惠東 因擠發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)多 7 27172
注：數(shù)據(jù)來源于搜房網(wǎng)
（單位：元/平方米)
6號(hào)線：沿線房?jī)r(jià)翻了不止一番
事實(shí)上，早在2007年10月底，即6號(hào)線規(guī)劃方案獲得批復(fù)之時(shí)，就帶動(dòng)了沿線房?jī)r(jià)的上漲。其實(shí)際站點(diǎn)與規(guī)劃時(shí)有12個(gè)站點(diǎn)重合，其中8個(gè)站點(diǎn)附近樓盤在6號(hào)線規(guī)劃方案公布半月內(nèi)漲價(jià)，每平方米漲幅在500元-4000元不等。
八通線的開通促進(jìn)了通州南部的房地產(chǎn)市場(chǎng)快速發(fā)展，6號(hào)線延伸至通州東部，在近幾年房地產(chǎn)市場(chǎng)迅猛發(fā)展的大背景下，如今這些地區(qū)的房?jī)r(jià)早已翻了不止一番。
6號(hào)線沿線二手房均價(jià)
區(qū)域 2007.10 2007.11 2012.12 五年增幅
花園橋 11500 —— 45537 296%
車公莊 13500 —— 43597 222.9%
東四 15000 18000 49645 231%
朝陽(yáng)門 14000 16000 36551 161.1%
東大橋 13000 —— 39227 201.7%
呼家樓 12500 14500 36190 189.5%
青年路 11000 15000 34340 212.2%
常營(yíng) 9500 12000 21365 124.9%
物資學(xué)院 7500 —— 15347 104.6%
北關(guān)環(huán)島 7500 9800 14720 96.3%
新華大街 7500 8000 22429 199.1%
玉帶河大街 7500 8480 16159 115.5%
統(tǒng)計(jì)分析
比劃算：較遠(yuǎn)始發(fā)站 房?jī)r(jià)便宜又不擠
記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，八通線沿線的小區(qū)，位置越靠近城區(qū)房?jī)r(jià)越高。比如九棵樹、果園、通州北苑這三站附近500米內(nèi)樓盤均價(jià)與土橋、臨河里、梨園站比，每平方米要高出1000元左右。從地鐵的擁擠度看，附近樓盤價(jià)格相對(duì)較低的站相對(duì)舒服，可以隨便站。站點(diǎn)越靠近城區(qū)，人幾乎就擠不上去了。
始發(fā)站房?jī)r(jià)會(huì)更高？始發(fā)站土橋二手房?jī)r(jià)雖與臨近站臨河里不相上下，但租房?jī)r(jià)格一下就便宜了近一半。再拿6號(hào)線一期來說，草房的二手房?jī)r(jià)和租房?jī)r(jià)格均低于倒數(shù)第二站。如此看來，上班族不如選擇土橋、草房這樣的始發(fā)站附近的房子比較劃算，乘車也便利。
由此，本報(bào)聯(lián)合房地產(chǎn)專家反推，根據(jù)正比關(guān)系，預(yù)計(jì)6號(hào)線一期沿線站點(diǎn)500米內(nèi)小區(qū)房?jī)r(jià)越高的地鐵擁擠度也會(huì)更高。依照八通線的經(jīng)驗(yàn)和規(guī)律，6號(hào)線“兩頭”的車站海淀五路居站和草房站，地鐵空間會(huì)比臨近站相對(duì)寬松些，且房?jī)r(jià)比中心地帶以及緊臨倒數(shù)第二站（慈壽寺、常營(yíng)）要相對(duì)便宜。
6號(hào)線一期沿線房?jī)r(jià)
地鐵站 小區(qū)數(shù) 二手房均價(jià)
海淀五路居 13 33175
慈壽寺 17 41466
花園橋 21 45537
白石橋南 22 45537
車公莊西 35 44757
車公莊 31 43550
平安里 22 60256
北海北 9 67723
南鑼鼓巷 11 67723
東四 22 49645
朝陽(yáng)門 33 51108
東大橋 19 39227
呼家樓 25 33294
金臺(tái)路 21 34742
十里堡 13 28484
青年路 12 34340
褡褳坡 10 21767
黃渠 3 22588
常營(yíng) 4 21365
草房 4 19766
(單位：元/平方米)
注：數(shù)據(jù)來源于搜房網(wǎng)
展望 6號(hào)線二期在緊鑼密鼓建設(shè)中
6號(hào)線除了今年底通車的一期工程外，二期工程也在緊鑼密鼓地建設(shè)中。
二期工程由一期終點(diǎn)草房站向東延伸至通州區(qū)境內(nèi)的東小營(yíng)車輛段，線路長(zhǎng)約12.47公里，設(shè)車站7座，設(shè)東小營(yíng)車輛段1座。在一、二期工程建成后，線路還將繼續(xù)向西延伸到蘋果園[最新消息 價(jià)格 戶型 點(diǎn)評(píng)]交通樞紐，構(gòu)成長(zhǎng)達(dá)50公里的北京東西貫通線。乘客可從城市西端的蘋果園樞紐上車，不經(jīng)任何換乘直達(dá)城市東端通州東小營(yíng)。
等6號(hào)線全線完工后，將串聯(lián)起中心城區(qū)、中央商務(wù)區(qū)、定福莊居住區(qū)，常營(yíng)商務(wù)圈、通州新城等，是城市東西向的就業(yè)、居住和交通客運(yùn)的一條重要發(fā)展軸。為縮短旅客出行的空間距離，提高本線的服務(wù)水平，6號(hào)線將采用快慢線的運(yùn)營(yíng)模式，從而建立起一條東西向城市軌道交通、快運(yùn)交通的“黃金大道”。
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