開發(fā)商齊聚成都東站商圈 商鋪不貴外租搶手

2012年05月09日 10:27
來源:華西都市報
開發(fā)商齊聚成都東站商圈 商鋪不貴外租搶手 美多商務(wù)花園
    萬科、凱德置地、藍光、首創(chuàng)、綠地等知名開發(fā)商都匯集成都東站商圈,提供大量綜合體、社區(qū)商鋪。
  建設(shè)路商圈商鋪租金約200元/平米/月,成都東站商圈租金水平與之相當,但商鋪價格更低。
  成都商鋪市場高潮迭起,在商業(yè)地產(chǎn)投資界可謂一枝獨秀,以建設(shè)路等為代表性的商圈大勢已成,租金價格猛漲,商鋪產(chǎn)品屢屢搶手。 就在不少投資客慶幸于自己拿下“原始股”的同時,挖掘財富新洼地的目標始終并未放棄。準成熟區(qū)域、良好的區(qū)域規(guī)劃前景、強勢而穩(wěn)定的周邊消費力,成為考察商鋪投資潛力的最重要指標。
  隨著成都東站、地鐵二號線的日臻成熟,以及大量品質(zhì)型樓盤、巨型城市綜合體的規(guī)劃打造,以成都東站為聚點的區(qū)域商圈,正在吸引大量海內(nèi)外資本的高度關(guān)注;同時,該區(qū)域商鋪產(chǎn)品也異常搶手,商鋪“有價無市”的現(xiàn)象又在低調(diào)準確地向人們傳達信號:成都下一個建設(shè)路商圈,非成都東站商圈莫屬。
   充足供應(yīng)量可選擇商鋪眾多
  成都主城區(qū)周邊的商鋪市場,憑借繁華的地段和稀缺的放量,仍然是投資客眼中的香餑餑。近期大手筆連連的城東片區(qū)市場,極具潛力的投資型商鋪屢屢掀起投資熱潮。
  在城東核心、西南最大新客站的引流,以及整個成渝立交片區(qū)大量樓盤的整體推動下,投資達百億的成都龍之夢新城強勢入駐。據(jù)了解,這個占地達247畝的超大城市綜合體將是成都東客站最大的商業(yè)綜合配套項目,項目集甲級寫字樓、星級酒店、大型超市、品牌旗艦店、影劇院、室內(nèi)大型真冰場、中央公園、室內(nèi)外主題公園、名校等為一體,匯集創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)、總部經(jīng)濟、金融、保險、中介、咨詢、法律服務(wù)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的城市綜合體,形成展現(xiàn)世界生態(tài)田園城市的“成都時尚生活坐標”。
  此外,萬科·魅力之城項目與凱德置地聯(lián)合打造的6萬平方米集中商業(yè),包括周邊項目摩瑪新城引入的好又多超市在內(nèi)的3萬平米的商業(yè)體也將成為該區(qū)域搶眼的亮點。以打造商業(yè)地產(chǎn)起家的藍光地產(chǎn),同樣對區(qū)域發(fā)展大有助力。藍光將錦繡城項目,打造7條歐洲風(fēng)情商業(yè)街,再加上威尼斯水街、獨棟商業(yè)中心、集中式商業(yè)及大超市,“錦繡城帶給中產(chǎn)城東的將是和城南桐梓林一樣的商業(yè)氣場,在威尼斯水街、商業(yè)街等的規(guī)劃和品質(zhì)上,整體打造具有更高起點的錦繡城甚至將趕超城南桐梓林。”有行業(yè)人士點評,目前東客站區(qū)域主力商業(yè)體的規(guī)模和實力,在目前商業(yè)地產(chǎn)大放量的成都乃至西南片區(qū)也屬于屈指可數(shù)的熱點。”
  同時,首創(chuàng)·國際城、綠地·柏仕公館等項目,同樣有相當數(shù)量的社區(qū)商鋪面市,盡管面積各有不同,但業(yè)態(tài)大都為滿足各自項目業(yè)主的日常消費。以百貨、超市、飾品店、快餐為主的基本業(yè)態(tài),以及臨街區(qū)域服務(wù)型商業(yè)、中高檔餐飲休閑娛樂配套等,運營技術(shù)門檻不高,非常適合社會零散類投資者。
   穩(wěn)定消費力鋪面租金上漲空間大
  鋪面生意普遍不錯,即使未投入經(jīng)營也是”名花有主“,租金價格穩(wěn)定在150-250元/平米/月之間。這是目前東客站商圈商鋪的普遍市場行情。
  藍光·錦繡城項目推出的最具標志性的“威尼斯水街”的街鋪,目前價格約3.5萬元/平米,這與價格動輒七八萬/平米的建設(shè)路商圈商鋪價格相差甚遠。一位二手房中介告訴記者,在錦繡城一間面積87平米底商,價格280萬,“主城區(qū)難見這樣的低價商鋪。”“建設(shè)路商圈很多商鋪租金也就200元/平米/月左右,但本區(qū)域商鋪租賃價格與之也相差不遠。二者對比,投資收益率一目了然。”
  記者近期在萬科·魅力之城看到一間臨街商鋪,鋪面開間約3米,徑深約7米,房東表示租金至少要在4000元/月。記者表示租金太高無法承受,該房
  東卻表示:該區(qū)域商鋪生意好做,人流大,消費力強,餐飲、休閑、小超市等,都能做,“而且這邊的商鋪都是搶手貨,不一定還租得到。”
  除了本區(qū)域固定客流,以成都東站為核心的交通樞紐還將帶來更大人流量。據(jù)了解,該站設(shè)計日均發(fā)送旅客20萬人次,遠期可達37.6萬人次,目前已全面運營,成綿樂城際快鐵2012年開通,一日游遍四川;蜀都大道、成渝高速、東三環(huán)縱橫交織,“處處可引來人流,條條道路通繁華”,有行業(yè)人士點評。
  一位首創(chuàng)·國際城的商鋪房東表示,盡管相較于當初的買入價,他也不想立刻轉(zhuǎn)手豐厚獲利,“盡管租金價格還不是很高,但這里的商鋪升值空間還是很大的,現(xiàn)在賣出去了顯然劃不來。”
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