比較房價瘋漲的去年三月份，今年三月份市場的跡象顯示，北京今年市場熱度似乎比去年要熱得多。

三月份中、下旬，北京的二手房價連續(xù)一周左右時間交易量超過1200套，同比超過去年；市區(qū)北四環(huán)附近四萬左右售價的樓盤大部分需要“托人找關系才能買上”，通州樓盤售價大部分都已叫到兩萬五，開發(fā)商竟然還作捂盤惜售狀，大有通州一夜之間真已是CBD的感覺。種種跡象和市場數(shù)據(jù)表明，房價一直落后于上海的北京正在加力趕超，大有后來者居上之勢。

北京市民們感覺明顯的除了房價依然飛漲之外，再就是道路交通比以前更加擁堵，四環(huán)之內已不分早晚高峰時間，任何一條馬路都好比是停車場，每逢周末道路擁堵的情況一定會比平日更為嚴重。在地面道路不斷拓寬，地鐵飛速建設線路近成網(wǎng)絡之時，路面的車輛不但不見減少，反而“越限越多”。

雖然從中央到地方，調控房價的政策緊鑼密鼓接二連三出臺，可房價依然我行我素。道路雖然越修越寬，地鐵越修越密，但道路卻還是越來越堵，“馬路停車場”舉目皆是。人們不禁要問：導致這樣結果的原因究竟在何處？

“兩會”前后，中央及地方政府相繼出臺了一系列旨在調控房價的政策和措施。但其后房價非但不降，反而越漲越高的結果說明，政府調控缺乏綜合管控協(xié)調手段。各相關部委僅站在本位角度擬定出臺的調控政策大部分都是頭痛醫(yī)痛，腳痛醫(yī)腳，政策缺乏系統(tǒng)性和統(tǒng)一規(guī)劃，房價上漲的根本問題比如：土地財政、股地拉扯、經(jīng)濟發(fā)展之中的GDP占比，以及非常重要的影響中心城市房價走勢的我國城市化戰(zhàn)略布局適時進行調整等等，并沒有給出解決答案或哪怕透露出點滴相應的對策信息和規(guī)劃。影響商品房房價的人流和資金流方向一致，并且預期都不會發(fā)生改變，房價續(xù)漲當是必然。

樓市政策調控陷入窘境的原因，恰好似北京城市的交通——政府只會考慮路堵了再多建路或地鐵，而不去著手如何去控制市區(qū)內車輛增長，不去想如何盡快將吸引人流的“中心”往外搬移。城里是CBD是工作單位，城外是睡城。車多了加路，路寬了加車，GDP又舍不得限制車輛增長，道路建設又明顯趕不上車輛增長。如此周而往復，城市越擴越堵，想必遲早有一天我們這個城市也會有泰國那樣馬路上有賣尿壺生意，并且尿壺租用價還會按擁堵狀況和時間隨時漲價……

再說回到北京樓市。北京“不聽話的房價”之所以持續(xù)大幅度走高，“地王”、信貸放量、保障房供量不足等等都只是客觀影響因素之一，最最關鍵還是要“歸功于”北京吸引全國有錢人前往置業(yè)的“中心”這一魅惑因素。當全國全社會所有吸引人才、吸引資金、吸引物料以及吸引眼球的“中心”都聚于此一地之時，這個城市就如同待嫁的、集所有美麗于一身的有德、有貌、有才并且還有錢的富人家姑娘，身價自然非同一般?，F(xiàn)如今，如果想要讓她落落身價，唯一的辦法就是從她身上分出去些美麗，讓別地方的姑娘加多些資本，讓北京、上海之外的城市，加多些嫵媚、妖嬈，讓更多小地方的城市也能身具魅力留住“先富起來”的當?shù)馗患澊罂?，別非得要去娶大城市里的“姑娘”。

從房價再遷回到道路。北京市區(qū)好象人人喜歡的大姑娘，大姑娘穩(wěn)穩(wěn)站在市區(qū)里紋絲不動，城市外每加修一條環(huán)路就如同戲臺邊新加多一圈看臺，所有的目光依然盯在中心這一位置之上。每個人早出進城，晚歸出城。顯然這種固守一個“中心”的城市發(fā)展模式存在著弊端，而葡萄珠連串式城市擴張模式則在發(fā)達國家城市普遍被采用。好在今年兩會期間傳出北京市將在東部的通州規(guī)劃新建政務區(qū)，城市里的停車場也終于要漲價，提出車輛進城門檻。但這些顯然還是不夠。去中心將是京滬這樣房價飛漲的大城市長久需要面對的困局和難題。